Hyundai Kona Electric będzie dostępny w programie „Zielony Samochód”. To jedyny SUV do którego można uzyskać dopłatę
Hyundai wprowadził specjalną ofertę na model Kona Electric z roku produkcji 2020. Sprawdzamy, ile będzie kosztował po uzyskaniu dotacji na elektryka!
Hyundai przygotował pulę samochodów Kona Electric w wersji Style w cenach od 124 502 zł do 124 939 zł. Klienci, którzy zakupią zeroemisyjnego Hyundaia i uzyskają rządową dopłatę w wysokości 15% ceny zakupu będą mogli się cieszyć nowym elektrycznym SUV-em już za 105 826,70 zł gdy wybiorą kolor Galactic Gray lub 106 198,15 zł w przypadku wyboru innych kolorów.
W specjalnej ofercie dostępnych 70 samochodów Hyundai Kona Electric w wersji wyposażenia Style z silnikiem o mocy 136 KM i bateria litowo-polimerową o pojemności 39,2 kWh. Dostępność samochód w podziale na kolory prezentuje się następująco:
- Galactic Gray 30 sztuk
- Chalk White 20 sztuk
- Dark Knight 10 sztuk
- Pulse Red 10 sztuk
Hyundai Kona Electric to obecnie jedyny elektryczny samochód z nadwoziem SUV spełniający kryteria programu „Zielony samochód”, który umożliwia uzyskanie dopłaty do zakupu zeroemisyjnego samochodu osobowego w Polsce.
Czas ładowania baterii od 0 do 80% na stacji szybkiego ładowania prądem stałym (gniazdo CCS Combo) o mocy 50 kW wynosi 57 minut. Ładowanie do pełna z gniazdka domowego 230V wynosi 19 godzin. Natomiast korzystając z ładowarki pokładowej (gniazdo Type 2) o mocy 7,2 kW można skrócić czas ładowania do 6 godzin i 10 minut. Do napędu tego zeroemisyjnego modelu służy silnik elektryczny o mocy 136 koni mechanicznych, który osiąga 395 Nm. Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 9,7 sekundy, a prędkość maksymalna to 155 km/h.
Kona Electric w wersji Style – wyposażenie w standardzie
Bezpieczeństwo
- Przednie, boczne i kurtynowe poduszki bezpieczeństwa
- System mocowania foteli dziecięcych Isofix w tylnych fotelach
- Systemy kontroli zjazdu i podjazdu (DBC i HAC)
- System utrzymywania pasa ruchu (LKA)
- System monitorujący poziom koncentracji uwagi kierowcy (DAW)
- Przednie światła przeciwmgielne
- Automatycznie włączane światła
Komfort
- Kluczyk zbliżeniowy i przycisk Start / Stop
- Klimatyzacja automatyczna
- Kamera cofania
- Czujniki cofania z tyłu
- Skórzana kierownica
- Tempomat z ogranicznikiem
- Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach
- Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
- Fotel kierowcy z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego
- Konsola centralna z podłokietnikiem, uchwytem na napoje i schowkami
Multimedia i łączność
- Cyfrowe zegary z 7” kolorowym wyświetlaczem
- Radio z 7” kolorowym ekranem dotykowym
- System audio z 6 głośnikami (w tym wysokotonowe)
- Łączność ze smartfonami za pomocą Android Auto i Apple Car Play
- System Bluetooth
- Gniazda USB i 12V w centralnej konsoli
Styl
- Felgi aluminiowe 17”
- Światła do jazdy dziennej LED
- Srebrne elementy wykończenia nadwozia
- Srebrne elementy wykończenia wnętrza
- Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
- Klamki wewnętrzne lakierowane
- Tylny spojler z wysoko umieszczonym światłem STOP
- Modne lakiery metaliczne i perłowe
Elektryczne
- Bateria o pojemności 39,2 kWh
- System podgrzewania akumulatorów
- Gniazdo CCS Combo do szybkiego ładowania z mocą do 50kW
- Ładowarka pokładowa trójfazowa o mocy 7,2 kW
- Kabel do ładowania z gniazdka domowego
- Łopatki do regulacji poziomu rekuperacji
- Wybór trybów jazdy – Sport, Comfort, Eco oraz Eco+
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
A zasięg? W artykule brak tej informacji. Ciekawe czy realnie przynajmniej 100 kilometrów? I ładowanie z gniazdka prawie dobę. „Super” oferta. Zabawka dla bogatych za pieniądze wszystkich podatników.