Husqvarna idealna dla pań? Oto Concept Strada! Galeria
Już Nuda 900 R, która właśnie wchodzi do sprzedaży napawała nadzieją, że - podobnie jak wcześniej BMW - producent zauważył kobiety - motocyklistki w swojej grupie docelowej. Z tym, że Husqvarna poszła o krok dalej - prezentuje koncepcyjną Stradę, z popularnym wśród pań silnikiem od BMW G650GS.
Husqvarna zaprezentuje Concept Strada (z włoskiego: ulica) podczas salonu motoryzacyjego w Paryżu, a model ma wejść do sprzedaży już w 2012 roku. Co prawda producent dedykuje motocykl młodym motocyklistom szosowym, którzy doceniają kanciastą stylizację, łatwość prowadzenia i lekką masę jednośladu (mniej niż 170 kilogramów masy bez płynów), jednak my upatrujemy w tej premierze szansę na znalezienie potencjalnych użytkowniczek – właśnie z wymienionych powodów. Zresztą Strada ma być napędzana znanym z BMW G650GS, docenianym przez panie, jednocylindrowym silnikiem, w którego inżynierowie z Husqvarny mają tchnąć odrobinę więcej życia.
| Więcej o marce Husqvarna przeczytasz tutaj. |
Zapowiada się, że Strada będzie świetnym jednośladem dla motocyklistek do poruszania się w miejskiej dżungli na codzień. Jej prognozowana przez markę zwinność, lekkość, łatwość manewrowania i „zapał do jazdy” rodem z BMW – może sprawić, że panie łaskawym okiem spojrzą na tę maszynę. Pytanie brzmi, na jakiej wysokości znajdzie się siedzisko i czy będzie możliwość jego obniżenia dla niższych motocyklistek?
Nam Strada wyjątkowo przypadła do gustu i nie możemy się już doczekać, aż w 2012 model zagości na rynkach z pełną ofertą akcesoriów. A jak wiemy, włoska marka ma też w swoim portfolio wyjątkowo przyjemną paletę odzieżową. Polecamy uwadze zwłaszcza kolekcję Vintage http://www.husqvarna-motorcycles.com/en/collection
| Husqvarna Concept Strada – musimy wytrzymać do 2012 roku… |
![]() |
| fot. Husqvarna |
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?

Zostaw komentarz: