Honda NSX Concept – od legendy do… hybrydy

10 stycznia 2012

Honda zaprezentowała na salonie w Detroit stylizację modelu NSX nowej generacji, który ma wejść - w USA pod marką Acura - do sprzedaży w ciągu trzech lat. Ma to być auto przeznaczone dla prawdziwych entuzjastów sportowej jazdy.

Ci, którzy pamiętają jeszcze rasowy model Hondy z lat 90. wiedzą, że w tym wypadku nie było kompromisów – ani w kwestii wyglądu (nadwozie wykonano w pełni z aluminium), jednostki napędowej (290-konny silnik o pojemności 3.2 l – po modyfikacjach), czy nowinek technicznych (stosowano technologię rodem z Formuły 1). NSX wyposażono także w mechanizm różnicowy. Auto produkowane do 2005 roku wciąż konkurowało z samochodami znacznie droższymi, np. Ferrari 348, ale za tę dbałość producenta sowicie należało zapłacić. Faktem jest też, że nad całością projektu czuwali Japończycy i w ich kraju samochód był produkowany (ponoć ręcznie). Czy tak też będzie w nowym NSX-em, który zjedzie z amerykańskich taśm?

Nowy model zostanie opracowany przez firmę Honda R&D Americas i będzie produkowany w USA, w Ohio – jego design przypomina nieco Audi R8. Samochód wykonany z lekkich materiałów ma centralnie montowany silnik; pod maską znajdziemy też hybrydowy układ Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive). Według doniesień producenta, podczas gdy większość samochodów tej klasy ma niesamowite osiągi dzięki wykorzystaniu ogromnych jednostek napędowych, koncepcyjny NSX zawdzięcza swoje parametry korzystnemu stosunkowi mocy silnika do masy.

Honda NSX concept.

fot. Honda

Dzięki wykorzystaniu napędu z dwoma jednostkami elektrycznymi i systemem zwrotnej kontroli momentu napędowego, hybrydowy układ napędowy 4WD może modyfikować moment obrotowy dla kół osi przedniej podczas pokonywania zakrętów. Pojazd wyposażono też w nową wersję dynamicznego silnika VTEC V-6 z bezpośrednim wtryskiem paliwa, skofigurowany z dwusprzęgłową przekładnią z wbudowaną jednostką elektryczną.

Oprócz koncepcyjnego NSX, amerykański oddział firmy Honda zaprezentował również koncept modelu Accord Coupe. To już dziewiąta generacja amerykańskiej wersji modelu, która w salonach sprzedaży w USA pojawi się jesienią 2012 roku. Auto przeznaczone jest tylko na rynek amerykański.

Na 25-lecie koncernu Honda, pokazano również koncepcyjną wersję kompaktowego sedana Acura ILX oraz prototyp crossovera klasy SUV o nazwie RDX, który ma zadebiutować w 2013 roku.

Acura ILX Concept to prototyp sedana, którego premierę zaplanowano na wiosnę 2012 roku, będzie dostępny w trzech konfiguracjach układu napędowego, wraz z pierwszym w historii marki benzynowo-elektrycznym napędem hybrydowym.

WYMIARY
	NSX Concept	ILX Concept	RDX Prototype
Długość (mm)	4330	4555	4660
Szerokość (mm)	1895	1890	1872
Wysokość (mm)	1160	1425	1630
Rozstaw osi (mm)	2575	2670	2685
Rozmiar kół (cale)	19×9 (przód) 20×10 (tył)	19×8	19×7.5
Ogumienie	255/35R19 (przód) 275/30R20 (tył)	235/35R19	235/55R19

Acura w USA na 2012 rok proponuje swoim klientom sześć modeli – luksusowe i mocne sedany RL i TL, sportowy TSX w wersji sedan i kombi, turbodoładowany crossover klasy SUV o nazwie RDX, luksusowy SUV MDX oraz czterodrzwiowe, sportowe coupe ZDX.