Hamilton przed Vettelem
Sebastian Vettel pokazuje, że mimo różnicy 26 punktów dzielących go od prowadzącego Jensona Buttona nie zamierza składać broni. Jest skoncentrowany i szybki.
| Lewis Hamilton podczas treningu |
![]() |
|
fot. Mercedes
|
Niezależnie od tego jak bardzo różnią się kierunki prac nad bolidami podczas treningów i w związku z tym uzyskiwane czasy nie oddają prawdziwego układu sił na torze, młody kierowca Red Bull walczy nawet w trakcie treningów. Mimo, że w sobotnie popołudnie na torze Marina Bay Circuit to Lewis Hamilton był najszybszy i wyprzedził o prawie 0,3 sekundy Sebastiana Vettela, Niemiec jest pełen chęci do walki. Tylko ci dwaj kierowcy uzyskali czasy poniżej 1 minuty 48 sekund na jednym okrążeniu podczas ostatniej sesji treningowej przed GP Singapuru. Vettel jest o tyle w trudnej sytuacji, że nie ma już do dyspozycji silników na wymianę. Miejmy więc nadzieję, że jego samochód nie przysporzy mu kłopotów.
Trzecia sesja treningowa przebiegała dość pomyślnie dla zespołu BMW Sauber. Robert Kubica wykazywał swój kunszt w najbardziej krętym i natrudniejszym technicznie Sektorze 3, uzyskując tam świetne czasy. Oby nowy pakiet rozwiązań technicznych przygotowany przez BMW Sauber umożliwił walkę o punkty. Robert i Nick w 3. sesji treningowej uplasowali się na 5. i 6. miejscu.
Kłopoty zdaje się mieć Ferrari. Zarówno Kimi Raikkonen jak i Giancarlo Fisichella uzyskali czasy o ponad sekundę gorsze od najlepszych. Ferrari nie rozwija już swojego bolidu – nie mają więc chyba szans na walkę o czołowe pozycje i nie należy spodziewać się nadzwyczajnych osiągnięć po kierowcach włoskiego zespołu.
Nie zachwycili także zawodnicy Brawn GP. Jenson Button uzyskał dopiero 14 czas, a Rubens Barrichello 7. Barrichello będzie mieć dodatkowo utrudnione zadanie w kwalifikacjach, ponieważ na skutek wymiany skrzyni biegów w jego bolidzie zostanie cofnięty o 5 miejsc na starcie do Grand Prix Singapuru.
|
Poz. |
Nr |
Kierowca |
Zespół |
Czas |
Strata |
Liczba |
|
1 |
1 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:47.632 |
– |
15 |
|
2 |
15 |
Sebastian Vettel |
Red Bull |
1:47.909 |
0.277 |
17 |
|
3 |
16 |
Nico Rosberg |
Williams |
1:48.332 |
0.700 |
18 |
|
4 |
2 |
McLaren-Mercedes |
1:48.420 |
0.788 |
14 |
|
|
5 |
5 |
Robert Kubica |
BMW Sauber |
1:48.501 |
0.869 |
16 |
|
6 |
6 |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
1:48.526 |
0.894 |
13 |
|
7 |
23 |
Rubens Barrichello |
Brawn GP |
1:48.551 |
0.919 |
16 |
|
8 |
10 |
Timo Glock |
Toyota |
1:48.673 |
1.041 |
17 |
|
9 |
12 |
Toro Rosso |
1:48.754 |
1.122 |
17 |
|
|
10 |
9 |
Toyota |
1:48.757 |
1.125 |
12 |
|
|
11 |
17 |
Williams |
1:48.831 |
1.199 |
17 |
|
|
12 |
4 |
Ferrari |
1:48.864 |
1.232 |
16 |
|
|
13 |
14 |
Mark Webber |
Red Bull |
1:48.876 |
1.244 |
15 |
|
14 |
22 |
Jenson Button |
Brawn GP |
1:48.921 |
1.289 |
17 |
|
15 |
7 |
Fernando Alonso |
Renault |
1:49.032 |
1.400 |
15 |
|
16 |
21 |
Vitantonio Liuzzi |
Force India |
1:49.055 |
1.423 |
16 |
|
17 |
20 |
Adrian Sutil |
Force India |
1:49.122 |
1.490 |
17 |
|
18 |
11 |
Jaime Alguersuari |
Toro Rosso |
1:49.399 |
1.767 |
17 |
|
19 |
8 |
Romain Grosjean |
Renault |
1:49.641 |
2.009 |
16 |
|
20 |
3 |
Giancarlo Fisichella |
Ferrari |
1:50.039 |
2.407 |
21 |
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać

Zostaw komentarz: