GP Singapuru: Hamilton jednak lepszy od Vettela
Lewis Hamilton nie dał szans swoim rywalom i to on wystartuje z pierwszego pola do GP Singapuru.
Pierwsza część czasówki zakończyła się już tradycyjnie odpadnięciem trzech najsłabszych zespołów, do których dołączył Kamui Kobayashi. Jednak warto odnotować fakt, że Pietrow był szybszy od Kovalainena, a Karthikeyan od de la Rosy.
| Lewis Hamilton nie daje o sobie zapomnieć |
 |
|
fot. Pirelli
|
W Q2 najwięcej szczęścia miał Romain Grosjean, który powrócił za stery swojego Lotusa. Francuz uderzył w bandę, ale po drobnych naprawach powrócił na tor i awansował do Q3. Ta sztuka nie udała się drugiemu kierowcy Lotusa – Kimiemu Raikkonenowi oraz kierowcy Ferrari Felipe Massie. Mniej szczęście niż Grosjean miał Senna, który po raz kolejny uszkodził swój bolid o jedną z band.
Ostatecznie Q3 zakończyło się zwycięstwem Lewisa Hamiltona, który wyprzedził sensacyjnego Maldonado oraz trzeciego Vettela. Czasu w Q3 nie odnotował Schumacher oraz Rosberg.
Poz. Kierowca Zespół Czas
1 L.Hamilton McLaren 1:46.362
2 P.Maldonado Williams 1:46.804
3 S.Vettel Red Bull 1:46.905
4 J.Button McLaren 1:46.939
5 F.Alonso Ferrari 1:47.216
6 P. di Resta Force India 1:47.241
7 M.Webber Red Bull 1:47.475
8 R.Grosjean Lotus 1:47.788
9 M.Schumacher Mercedes -:–.—
10 N.Rosberg Mercedes -:–.—
11 N.Hulkenberg Force India 1:47.975
12 K.Raikkonen Lotus 1:48.261
13 F.Massa Ferrari 1:48.344
14 S.Perez Sauber 1:48.505
15 D.Ricciardo Toro Rosso 1:48.774
16 J.E.Vergne Toro Rosso 1:48.849
17 B.Senna Williams -:–.—
18 K.Kobayashi Sauber 1:49.933
19 W.Pietrow Caterham 1:50.846
20 H.Kovalainen Caterham 1:51.137
21 T.Glock Marussia 1:51.370
22 C.Pic Marussia 1:51.762
23 N.Karthikeyan HRT F1 1:52.372
24 P.de la Rosa HRT F1 1:53.355
Najnowsze
-
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
Pora na test miejskiej legendy, czyli najnowszego wcielenia Renault Clio – tym razem w odmianie hybrydowej. Szósta generacja przynosi powiew świeżości zarówno w designie nadwozia, jak i we wnętrzu. Co jeszcze uległo zmianie? Renault Clio E-Tech – agresywna stylistyka Zmiany zaczynają się już z przodu, gdzie przeprojektowano cały pas przedni, razem z reflektorami. Z […] -
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Zostaw komentarz: