GP Niemiec 2013: Hamilton wygrywa kwalifikacje, Vettel drugi
Emocje do samego końca i dwóch faworytów – Hamilton oraz Vettel. Po wspaniałym kółku triumfuje Hamilton, przed Vettelem i Webberem.
Sesja kwalifikacyjna – podobnie jak treningi – została rozegrana w bardzo sprzyjających warunkach. Jednak pogoda była przyjemna dla kibiców zgromadzonych na torze, a kierowcy zmagali się z oponami, które trudno było rozgrzać.
Mimo zdobycia przez Lewisa Hamiltona pierwszego pola startowego, ekipa Mercedesa nie może w pełni być szczęśliwa. Murowany kandydat do PP – Nico Rosberg – prawdopodobnie nie spodziewał się, że kierowcy za nim będą wstanie poprawić swój czas, przez co Niemiec nie zakwalifikował się do Q3.
 |
|
fot. Pirelli
|
Sporą niespodzianką było zagranie Ferrari w końcówce kwalifikacji. Obaj kierowcy zdecydowali się na założenie mieszanki pośredniej, co spowodowało, że uplasowali się dopiero na 7. – Massa i 8. – Alonso – pozycji. Niestety za dobrze nie poszło również dwójce Williamsa, która zakończyła przygodę z sesją po pierwszej części czasówki.
Tradycyjnie koniec stawki zajęli kierowcy Marussi oraz Caterhama. Według prognozy jutrzejszy wyścig ma przebiegać w warunkach podobnych do tych z dzisiejszej sesji kwalifikacyjnej. Miejmy nadzieję, że Vettel powalczy z Hamiltonem i w końcu wygra domowy wyścig.
Poz. Kierowca Zespół Czas
1 L.Hamilton Mercedes 1:29.398
2 S.Vettel Red Bull 1:29.501
3 M.Webber Red Bull 1:29.608
4 K.Raikkonen Lotus 1:29.892
5 R.Grosjean Lotus 1:29:959
6 D.Ricciardo Toro Rosso 1:30.528
7 F.Massa Ferrari 1:31.126
8 F.Alonso Ferrari 1:31.209
9 J.Button McLaren -:–.—
10 N.Hulkenberg Sauber -:–.—
11 N.Rosberg Mercedes 1:30.326
12 P. di Resta Force India 1:30.697
13 S.Perez McLaren 1:30.933
14 E.Gutierrez Sauber 1:31.010
15 A.Sutil Force India 1:31.010
16 J.E.Vergne Toro Rosso 1:31.104
17 V.Bottas Williams 1:31.693
18 P.Maldonado Williams 1:31.707
19 C.Pic Caterham 1:32.937
20 J.Bianchi Marussia 1:33.063
21 G.van der Garde Caterham 1:33.734
22 M.Chilton Marussia 1:34.098
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: