GP Monako 2013: wyścig w rękach Rosberga
Mercedes radzi sobie w kwalifikacjach, ale na pewno polegnie podczas wyścigu – tym razem ta obiegowa opinia się nie sprawdziła. Nico Rosberg startując z pole position pewnie wygrał GP Monako.
Nietypowy uliczny tor Monako ma jedną podstawową cechę – wyprzedzanie jest niemal niemożliwe. Kierowcy ustawili się w zgrabnym rządku. Pierwsza ryzykowna sytuacja pojawiła się na dziewiątym okrążeniu. Bolid Charlesa Pica niespodziewanie się zapalił i musiał zostać zabrany z toru. Nico Rosberg od początku objął prowadzenie, wyprzedzając kolegę z zespołu, Lewisa Hamiltona, o dwie sekundy. Vettel trzymał się trzeciego miejsca. Na 30. okrążeniu Felipe Massa rozbił bolid na zakręcie St. Devote. Ten weekend był dla niego wyjątkowo nieudany. Uderzenie okazało się na tyle poważne, że Massa wymagał interwencji medycznej, a na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa.
| To pierwsze zwycięstwo Rosberga w wyścigu o GP Monako |
![]() |
|
fot. Pirelli
|
Restart przyniósł Lewisowi Hamiltonowi spadek na czwartą pozycję. Nie był to jednak koniec niespodzianek. Pastor Maldonado, atakując pozycję Julesa Bianchi, na 46. okrążeniu uderzył w barierę. Sędziowie zdecydowali się na wywieszenie czerwonej flagi, a wyścig wstrzymano na 20 minut. Po raz kolejny samochód bezpieczeństwa wyjechał na trasę po kraksie, do jakiej doszło między Grosjeanem a Riccardo.
Nico Rosberg jednak nie dał się wybić z rytmu. To jego pierwsze zwycięstwo na torze Monako. Na drugim i trzecim miejscu uplasowali się kierowcy Red Bulla – odpowiednio Vettel i Webber. Lewis Hamilton był czwarty.
Wyniki GP Monako
|
Lp. |
Imię i nazwisko |
Zespół |
Czas/Strata |
Pkt. |
|
1 |
N. Rosberg |
Mercedes GP |
|
25 |
|
2 |
S. Vettel |
Red Bull |
3.8 sek. |
18 |
|
3 |
M. Webber |
Red Bull |
6.3 sek. |
15 |
|
4 |
L. Hamilton |
Mercedes GP |
13.8 sek. |
12 |
|
5 |
A. Sutil |
Force India |
21.4 sek. |
10 |
|
6 |
J. Button |
McLaren |
23.1 sek. |
8 |
|
7 |
F. Alonso |
Ferrari |
26.7 sek. |
6 |
|
8 |
J. Vergne |
Toro Rosso |
27.2 sek. |
4 |
|
9 |
P. di Resta |
Force India |
27.6 sek. |
2 |
|
10 |
K. Raikkonen |
Lotus |
36.5 sek. |
1 |
|
11 |
N. Hulkenberg |
Sauber |
2.5 sek. |
|
|
12 |
V. Bottas |
Williams F1 |
42.6 sek. |
|
|
13 |
E. Gutierrez |
Sauber |
43.2 sek. |
|
|
14 |
M. Chilton |
Marussia |
49.8 sek. |
|
|
15 |
G. van der Garde |
Caterham |
62.5 sek. |
|
|
16 |
S. Perez |
McLaren |
6 okr. |
|
|
n/u |
R. Grosjean |
Lotus |
|
|
|
n/u |
D. Ricciardo |
Toro Rosso |
|
|
|
n/u |
P. Maldonado |
Williams F1 |
|
|
|
n/u |
J. Bianchi |
Marussia |
|
|
|
n/u |
F. Massa |
Ferrari |
|
|
|
n/u |
C. Pic |
Caterham |
|
|
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać

Zostaw komentarz: