GP Hiszpanii 2013, treningi: Alonso i Vettel najlepsi
Jak na razie nie widać jeszcze, by strategiczne poprawki w bolidzie McLarena przyniosły oczekiwane efekty. Jenson Button nadal snuje się na szarym końcu. Sebastian Vettel działa własnym rytmem, Adrian Sutil konsekwentnie pnie się w górę, a Alonso trzyma formę.
I trening
Pierwszy trening podzielili między sobą koledzy z ekipy Ferrari. Najlepszy czas wykręcił Alonso, ale Felipe Massa był od niego niewiele słabszy. Tuż za nimi niespodziewanie uplasował się Jean-Eric Vergne z Toro Rosso.
| Fernando Alonso chciałby zwyciężyć w ojczystej Hiszpanii |
![]() |
|
fot. Ferrari
|
Niespodziewanie, bo mistrzowie i faworyci zeszli na dalszy plan. Po części przyczyną był obfity deszcz; Sebastian Vettel na przykład ograniczył się do jedenastu okrążeń i zjechał do boksu, zniechęcony aurą, toteż ostatecznie zajął dopiero 19. miejsce. Dla Buttona trening miał być pierwszym testem usprawnionego bolidu. Nie przejechał jednak ani jednego mierzonego okrążenia.
Najszybsze okrążenie Fernando Alonso wyniosło 25,252 sekundy. Prawdopodobnie Massa wyprzedziłby nawet kolegę, gdyby nie pechowe zahaczenie o krawężnik.
|
Wyniki 1. treningu – GP Hiszpanii |
||||||
|
|
Kierowca |
Zespół |
Czas |
Strata |
Okr. |
|
|
1. |
Fernando Alonso |
Ferrari |
1:25.252 |
– |
20 |
|
|
2. |
Felipe Massa |
Ferrari |
1:25.455 |
0.203 |
20 |
|
|
3. |
Jean-Eric Vergne |
Toro Rosso |
1:25.667 |
0.415 |
25 |
|
|
4. |
Romain Grosjean |
Lotus |
1:26.042 |
0.790 |
21 |
|
|
5. |
Adrian Sutil |
Force India |
1:26.212 |
0.960 |
24 |
|
|
6. |
Lewis Hamilton |
Mercedes |
1:26.374 |
1.122 |
19 |
|
|
7. |
Valtteri Bottas |
Williams |
1:26.456 |
1.204 |
20 |
|
|
8. |
Kimi Raikkonen |
Lotus |
1:26.614 |
1.362 |
21 |
|
|
9. |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1:26.621 |
1.369 |
21 |
|
|
10. |
Paul di Resta |
Force India |
1:26.755 |
1.503 |
16 |
|
|
11. |
Daniel Ricciardo |
Toro Rosso |
1:26.940 |
1.688 |
26 |
|
|
12. |
Nico Hulkenberg |
Sauber |
1:27.061 |
1.809 |
24 |
|
|
13. |
Sergio Perez |
McLaren |
1:27.135 |
1.883 |
6 |
|
|
14. |
Esteban Gutierrez |
Sauber |
1:27.250 |
1.998 |
26 |
|
|
15. |
Pastor Maldonado |
Williams |
1:27.576 |
2.324 |
24 |
|
|
16. |
Heikki Kovalainen |
Caterham |
1:28.373 |
3.121 |
14 |
|
|
17. |
Giedo van der Garde |
Caterham |
1:28.600 |
3.348 |
19 |
|
|
18. |
Jules Bianchi |
Marussia |
1:28.887 |
3.635 |
14 |
|
|
19. |
Sebastian Vettel |
Red Bull |
1:29.457 |
4.205 |
11 |
|
|
20. |
Mark Webber |
Red Bull |
1:29.473 |
4.221 |
21 |
|
|
21. |
Rodolfo Gonzalez |
Marussia |
1:30.314 |
5.062 |
13 |
|
|
22. |
Jenson Button |
McLaren |
– |
– |
6 |
|
II trening
Na drugim treningu Sebastian Vettel przypomniał sobie, że w sumie jest przecież mistrzem świata. Jego zwycięstwo nad Fernando Alonso było jednak minimalne: zaledwie 0.017. Oczywiście, miejscowa publiczność mocno dopingowała swojaka, więc Vettel miał nieco utrudnione zadanie… Trzeci czas wykręcił Mark Webber, również wykazując znaczącą poprawę w stosunku do pierwszego treningu, gdzie zajął 20. lokatę. W słabszej formie natomiast był Vergne, który nie zdołał powtórzyć znakomitego wyniku z pierwszego treningu i zajął 9. miejsce. Niemiłą przygodę przeżył Paul di Resta – rozwarstwiła się opona jego bolidu i musiał zaparkować pojazd na trawie.
| W drugim treningu Vettel był minimalnie lepszy |
![]() |
|
fot. Ferrari
|
Pech nie opuszcza kierowców McLarena – ani Button, ani Perez nie przebili się do pierwszej dziesiątki.
|
Wyniki 2. treningu – GP Hiszpanii |
||||||
|
|
Kierowca |
Zespół |
Czas |
Strata |
Okr. |
|
|
1. |
Sebastian Vettel |
Red Bull |
1:22.808 |
– |
34 |
|
|
2. |
Fernando Alonso |
Ferrari |
1:22.825 |
0.017 |
35 |
|
|
3. |
Mark Webber |
Red Bull |
1:22.891 |
0.083 |
36 |
|
|
4. |
Kimi Raikkonen |
Lotus |
1:23.030 |
0.222 |
32 |
|
|
5. |
Felipe Massa |
Ferrari |
1:23.110 |
0.302 |
37 |
|
|
6. |
Lewis Hamilton |
Mercedes |
1:23.140 |
0.332 |
35 |
|
|
7. |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1:23.398 |
0.590 |
45 |
|
|
8. |
Adrian Sutil |
Force India |
1:23.840 |
1.032 |
37 |
|
|
9. |
Jean-Eric Vergne |
Toro Rosso |
1:24.058 |
1.250 |
31 |
|
|
10. |
Paul di Resta |
Force India |
1:24.104 |
1.296 |
25 |
|
|
11. |
Daniel Ricciardo |
Toro Rosso |
1:24.175 |
1.367 |
32 |
|
|
12. |
Jenson Button |
McLaren |
1:24.306 |
1.498 |
35 |
|
|
13. |
Sergio Perez |
McLaren |
1:24.854 |
2.046 |
31 |
|
|
14. |
Valtteri Bottas |
Williams |
1:24.888 |
2.080 |
38 |
|
|
15. |
Nico Hulkenberg |
Sauber |
1:25.167 |
2.359 |
38 |
|
|
16. |
Pastor Maldonado |
Williams |
1:25.321 |
2.513 |
32 |
|
|
17. |
Esteban Gutierrez |
Sauber |
1:25.441 |
2.633 |
37 |
|
|
18. |
Romain Grosjean |
Lotus |
1:25.851 |
3.043 |
36 |
|
|
19. |
Giedo van der Garde |
Caterham |
1:25.963 |
3.155 |
30 |
|
|
20. |
Jules Bianchi |
Marussia |
1:26.078 |
3.270 |
31 |
|
|
21. |
Charles Pic |
Caterham |
1:26.930 |
4.122 |
35 |
|
|
22. |
Max Chilton |
Marussia |
1:26.970 |
4.162 |
26 |
|
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem


Zostaw komentarz: