Gosia Rdest wystartuje w Dubaju
Już w piątek, 11 stycznia Gosia Rdest kolejny raz weźmie udział w 24-godzinnym wyścigu Hankook 24H Dubai. Polka usiądzie za kierownicą Porsche 991-II Cup w niemieckim zespole MRS GT-Racing.
Trzeci rok z rzędu sezon wyścigowy rozpocznie się dla Gosi Rdest już w styczniu od egzotycznego akcentu – wyścigu Hankook 24H Dubai. Całodobowy wyścig w Dubaju wpisuje się do harmonogramu jej corocznych startów oraz jak pokazały poprzednie lata – sukcesów. Rok temu Gosia ukończyła wyścig 24-godzinny w Dubaju na podium, zdobywając pierwsze miejsce w klasie GT4 z zespołem Phoenix Racing. Tym razem sięga po więcej – wystąpi w wyższej kategorii za kierownicą Porsche 991-II Cup w barwach zespołu MRS GT-Racing i ma nadzieję powtórzyć sukces z zeszłego roku.
Gosia w sezonie 2018 startowała w serii GT4 European Series, stając na podiach w Brands Hatch, Misano, i Hungaroringu. W gościnnym starcie w GT4 Cetral European Cup zdobyła pierwsze miejsce na Nurburgringu.
Taki początek roku to dla zawodniczki prawdziwe wyzwanie. Inauguracja nowego sezonu wyścigowego, nowe szybkie auto, nowy zespół oraz kierowcy. Wyścig długodystansowy to dla zawodnika test wytrzymałości, zwłaszcza w egzotycznym klimacie. Tym razem Polka będzie współdzieliła auto z dwójką Austriaków – Helmutem Rödigiem i Christopherem Zöchlingiem oraz Japończykiem Yutaka Matsushima. Łącznie na tor wyjedzie 77 samochodów.
Pełen skład zespołów i kierowców dostępny pod linkiem:
https://www.24hseries.com/2019/24h-dubai-2019/entry-list
Wyścigi będzie można oglądać na żywo za pomocą transmisji online: https://www.youtube.com/user/24HSeries
Godziny według czasu obowiązującego w Polsce (UTC +1)
CZWARTEK 10.01
13:55 – 14:55 Wolny Trening GT
16:00 – 17:00 Wolny Trening wszystkie klasy
19:15 – 20:00 Kwalifikacje GT
22:00 – 23:30 Nocny Trening
PIĄTEK 11.01
18:00 – Start Hankook 24H DUBAI
SOBOTA 12.01
18:00 – Finisz Hankook 24H DUBAI
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: