Gosia Rdest powalczy o punkty w Zandvoort

17 sierpnia 2017

5

Przed nami weekend wyścigowy w Zandvoort – markowy puchar Audi ponownie towarzyszy wyścigom DTM. Gosia Rdest zamierza walczyć o punkty i powrócić do ścisłej czołówki.

Audi Sport TT Cup po wakacyjnej przerwie powraca do akcji. Czwarta runda odbędzie się na holenderskim torze Zandvoort, byłym torze Formuły 1. Jest to obiekt w starym stylu, charakteryzujący się dużą różnicą wzniesień i szybkimi zakrętami.

Gosia Rdest jest obecnie na piątym miejscu klasyfikacji generalnej w wyniku spadku z drugiego miejsca po ostatniej niefortunnej kolizji, która wyeliminowała ją z wyścigu na Norisringu. “Zrobię wszystko, żeby nadrobić stracone punkty i powrócić do ścisłej czołówki. Jesteśmy właśnie na półmetku sezonu, co oznacza, że wszystko może się zdarzyć. W tym roku zaliczyłam już trening na Zandvoort więc czuję się dobrze przygotowana do tej rundy” – mówi Gosia.

Audi Sport TT Cup tradycyjnie towarzyszy wyścigom DTM, które przyciagają dziesiątki tysięcy kibiców i pozostają jednymi z najbardziej spektakularnych motorsportowych eventów.

Weekend wyścigowy składa się z treningu, kwalifikacji i dwóch wyścigów, które można oglądać za pomocą live stremu w internecie lub na niemieckim kanale Sport1.

Komentarze:

Anonymous - 5 marca 2021

Odrazu widac ze osoba piszaca ten artykul nigdy nie byla w Holandii..Mieszkam tutaj 10lat wiec troszke o tym wiem.Holendrzy jezdza tragicznie wymuszaja pierszenstwo nie wlaczaja kierunkow juz nie mowiac o wciskaniu sie na lewy pas tuz przed Toba i blokowaniu jego jadac o 2km szybciej niz auto na prawym.Poziom trudnosci przy zdawaniu jest bardzo niski wiec pewnie to jest powodem tego jak bardzo zle i bez wyobrazni jezdza holendrzy tym bardziej ze na kursie kazdy uczony jest ze to on jest najwazniejszy na drodze

Odpowiedz

Anonymous - 5 marca 2021

Odrazu widac ze osoba piszaca ten artykul nigdy nie byla w Holandii..Mieszkam tutaj 10lat wiec troszke o tym wiem.Holendrzy jezdza tragicznie wymuszaja pierszenstwo nie wlaczaja kierunkow juz nie mowiac o wciskaniu sie na lewy pas tuz przed Toba i blokowaniu jego jadac o 2km szybciej niz auto na prawym.Poziom trudnosci przy zdawaniu jest bardzo niski wiec pewnie to jest powodem tego jak bardzo zle i bez wyobrazni jezdza holendrzy tym bardziej ze na kursie kazdy uczony jest ze to on jest najwazniejszy na drodze

Odpowiedz

Anonymous - 5 marca 2021

Odrazu widac ze osoba piszaca ten artykul nigdy nie byla w Holandii..Mieszkam tutaj 10lat wiec troszke o tym wiem.Holendrzy jezdza tragicznie wymuszaja pierszenstwo nie wlaczaja kierunkow juz nie mowiac o wciskaniu sie na lewy pas tuz przed Toba i blokowaniu jego jadac o 2km szybciej niz auto na prawym.Poziom trudnosci przy zdawaniu jest bardzo niski wiec pewnie to jest powodem tego jak bardzo zle i bez wyobrazni jezdza holendrzy tym bardziej ze na kursie kazdy uczony jest ze to on jest najwazniejszy na drodze

Odpowiedz

Anonymous - 5 marca 2021

Odrazu widac ze osoba piszaca ten artykul nigdy nie byla w Holandii..Mieszkam tutaj 10lat wiec troszke o tym wiem.Holendrzy jezdza tragicznie wymuszaja pierszenstwo nie wlaczaja kierunkow juz nie mowiac o wciskaniu sie na lewy pas tuz przed Toba i blokowaniu jego jadac o 2km szybciej niz auto na prawym.Poziom trudnosci przy zdawaniu jest bardzo niski wiec pewnie to jest powodem tego jak bardzo zle i bez wyobrazni jezdza holendrzy tym bardziej ze na kursie kazdy uczony jest ze to on jest najwazniejszy na drodze

Odpowiedz

Anonymous - 5 marca 2021

Odrazu widac ze osoba piszaca ten artykul nigdy nie byla w Holandii..Mieszkam tutaj 10lat wiec troszke o tym wiem.Holendrzy jezdza tragicznie wymuszaja pierszenstwo nie wlaczaja kierunkow juz nie mowiac o wciskaniu sie na lewy pas tuz przed Toba i blokowaniu jego jadac o 2km szybciej niz auto na prawym.Poziom trudnosci przy zdawaniu jest bardzo niski wiec pewnie to jest powodem tego jak bardzo zle i bez wyobrazni jezdza holendrzy tym bardziej ze na kursie kazdy uczony jest ze to on jest najwazniejszy na drodze

Odpowiedz

Pokaż więcej komentarzy

Pokaż Mniej komentarzy

Schowaj wszystkie

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

5

Najnowsze

Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

5

Najnowsze

Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

5

Najnowsze

Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

5

Najnowsze

Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy.

Podobne artykuły

Przeczytaj również