Gosia Rdest 12. w drugim wyścigu, 14. w generalce Volkswagen Castrol Cup 2014
To była emocjonująca końcówka sezonu . Ostatnia runda serialu Volkswagen Castrol Cup 2014 odbyła się w sobotę na Torze Poznań. W ciągu kilku godzin sytuacja zmieniała się jak w kalejdoskopie. Ale wszystko zakończyło się szczęśliwie.
| Stanowisko Gosi Rdest na Volkswagen Castrol Cup 2014 i jej Golf GTI. |
 |
| fot. Volkswagen |
Gosia Rdest w sobotnim, pierwszym wyścigu, startowała z 15. pozycji uzyskanej w klasyfikacjach. Szybko przebiła się na 14 lokatę, jednak nie ukończyła pierwszego wyścigu z powodu kontaktu z autem Adama Rzepeckiego – niestety otrzymała za to zdarzenie karę. W drugim wyścigu, po zaciętej walce, uplasowała się na bardzo dobrej, dwunastej pozycji.
| Galeria zdjęć z finałowych wyścigów tutaj. |
Pierwszy sezon w samochodzie turystycznym jedynej kobiety w stawce 22 zawodników serialu Volkswagen Castrol Cup 2014 przebiegał pod znakiem nauki i zdobywania doświadczeń w jeździe przednionapędowym Golfem GTI.
Gosia zajęła ostatecznie 14. miejsce w klasyfikacji generalnej.
-Ostatni tegoroczny wyścig Volkswagen Castrol Cup zakończył się dla mnie bardzo pomyślnie. Jestem bardzo zadowolona ze swojego tempa jazdy i z walki na torze. Było parę czystych, fajnych wyprzedzeń i ostatecznie udało się minąć metę w Poznaniu na dwunastym miejscu. Szczególnie emocjonująca była walka na ostatnich okrążeniach z Pawłem Krężelokiem za co bardzo mu dziękuję. W ciągu całego sezonu wiele się nauczyłam jeśli chodzi o ściganie się autem przednionapędowym. Było wiele emocjonujących momentów, które z pewnością zaowocują w przyszłości. Korzystając z okazji chciałam podziękować swojemu zespołowi za cały sezon i mechanikom VW Racing Polska za pracę przy pucharowym Golfie.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: