Fireweed Inc. zaprezentował swoje trzy najnowsze motocykle na bazie H-D Sportster, H-D Softail oraz H-D V-Rod. Premierowych odsłon dokonywały gwiazdy burleska show Betty Q & Crew , a na czerwonym dywanie można było spotkać między innymi Bogusława Lindę, Huberta Urbańskiego, Odetę i Michała Figurskich, Krzysztofa Stelmaszyka, Adam Badziaka, Michała Milowicza, Piotra Zelta, Adama Nowaka, Jacka Brzosko, Michaela Moritza oraz Aleksandra Ostrowskiego, a także zamaskowanych członków klubów motocyklowych!

fot. Fireweed

„Nasze marzenia się spełniły, otworzyliśmy garaż w Polsce, naszym ojczystym kraju. Pragniemy, by Fireweed Inc. był kojarzony nie tylko z motocyklami, bo garaż Fireweed Inc. to miejsce, które skupia ludzi pasji, biznesu i kultury” – powiedział Thomas Ryżewski, prezes Fireweed Inc.

Fireweed Inc. to amerykańska firma powstała w latach 90. Wywodzi się z Chicago, specjalizuje się w customingu motocyklowym, docenionym pierwszą nagrodą podczas Chicago Bike Show.  Ręcznie produkowane części, siodła, sakwy i manetki są odniesieniem do stylizacji typu „old school”.

Sygnowana przez Jaguara Akademia Sportu to program nadzorowany przez ekspertów, którego celem jest wyszukiwanie i szkolenie najbardziej obiecujących młodych adeptów różnych dyscyplin. Młodzi sportowcy mają szansę na otrzymanie pokaźnego stypendium i realne wsparcie prawdziwych mistrzów, którzy obserwują ich zmagania podczas cyklicznej serii tzw. „Talent Days”. Aby uczcić nominację Katherine Grainger, pierwszy „Talent Day” odbył się w Londynie, gdzie młodzi wioślarze ścigali się na Dorney Lake – tam, gdzie Katherine zdobyła złoty medal zeszłego lata. Szczególne uznanie mistrzyni zyskali sobie Jess Leyden z Yorkshire i Matthew Benstead z Middlesex.

Katherine Grainger i wschodzące gwiazdy wioślarstwa

fot. Jaguar

fot. Jaguar

Katherine Grainger jest z pewnością wzorem godnym naśladowania: zdobyła w sumie cztery medale olimpijskie i sześciokrotnie została mistrzynią świata.

Film nie ma jeszcze wybranego tytułu (wbrew krążącym po sieci plotkom, które Bay stanowczo zdementował na swojej oficjalnej stronie), ale ma już bohaterów na czterech kołach. Wiemy, że wśród nich znajdzie się Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, Lamborghini Aventador LP 700-4 i nowiutkie Corvette Stingray 2014. Wedle najnowszych informacji, do tej grupy dołączy Pagani Huayra (zdaniem Jeremy’ego Clarksona, samochód o wyjątkowo kiepskiej nazwie).

Pagani Huayra – najnowszy członek szczęśliwej rodziny Transformers

fot. materiały promocyjne

I to raczej nie koniec – wygląda na to, że Bay przyjął taktykę cykania kolejnymi markami, aby trzymać fanów w maksymalnym napięciu i tym samym rozpoczął już kampanię promocyjną filmu, o którym prawie zupełnie nic nie wiadomo. Premiera jest zapowiadana na lato 2014.

Usprawniony system świateł jest wyposażony w bezprzewodowy transmiter, który aktywuje sygnał na desce rozdzielczej nadjeżdżających pojazdów, ostrzegając o zagęszczeniu ruchu i konieczności zdjęcia nogi z pedału gazu. System ma być szczególnie przydatny podczas kiepskiej pogody, ograniczonej widoczności bądź na krętych trasach, gdzie sytuacji na drodze nie da się dostrzec gołym okiem z wyprzedzeniem.

fot. Ford

Nic jeszcze nie wiadomo o planach marki względem instalowania tegoż systemu w nadchodzących modelach Forda.

Stacja Mercedes to nowa forma promocji marki w przestrzeni miejskiej. W jego powstanie zaangażowali się muzycy, designerzy, artyści i architekci.

Twórcami obiektu, który rozgości się na Powiślu od połowy lipca do początku października, jest warszawska pracownia projektowa WWAA, czyli Natalia Paszkowska i Marcin Mostafa wraz z zespołem. Są oni autorami m.in. Pawilonu Polskiego na EXPO 2010 w Szanghaju (2007) i Służewskiego Domu Kultury w Warszawie (wspólnie z pracownią 137kilo, 2008). Forma Stacji Mercedes nawiązuje do kontekstu miejsca, w którym jeszcze do niedawna stały zaniedbane garaże z szarej cegły. Punktem wyjścia dla zaproponowanej funkcji stały się poszukiwania odpowiedzi na pytanie: „Gdzie mieszkają samochody?”.

Wizualizacja Stacji Mercedes

fot. Mercedes

„Samochody żyją na ulicy, odpoczywają w garażu, natomiast w salonie – trochę się chyba nudzą, zwłaszcza latem, gdy życie w mieście toczy się na placach i w parkach. W tym roku szczególnie dobrze widać, że Warszawa wreszcie wyszła z domu” – o koncepcji projektu opowiada Natalia Paszkowska.

„Dlatego planując obiekt stacji Mercedes postanowiliśmy zaparkować auto na powrót w otwartym osiedlowym garażu, tym samym zapraszając pobliskich mieszkańców do korzystania z pięknego parku Marszałka Rydza-Śmigłego. Jest to także próba refleksji na temat obiektów, która znikają, często niezarejestrowane – architektury mniej lub bardziej tymczasowej. Szczerze mówiąc nie wierzyliśmy, że nasz alternatywny pomysł spodoba się ludziom z Mercedesa” – dodaje.

W stacji Mercedes przez całe lato będzie się działo. Dużo kultury i sztuki, warsztaty dla dzieci, coś dla rodziców, dla cyklistów, dla miłośników dobrej kawy, nowoczesnego designu  i dobrej muzyki. Będzie też można m.in. odbyć niezobowiązującą jazdę testową – Mercedesem, smartem albo e-bikiem…

Na działkę wjeżdżają już pierwsze maszyny.