Ford KA+ Active inspirowany samochodami SUV wjeżdża do Polski

Ford zaprezentował właśnie nowy model KA+ w wersji crossover, czyli KA+ Active, który ma dawać więcej komfortu i wygody, więcej systemów wspomagających kierowcę, niż oferuje jego poprzednik. Auta trafią do sprzedaży w Europie jeszcze w tym roku.

Wersja Active jest drugim z nowej serii samochodów Active oferowanych przez Forda, po Fiesta Active, która trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku. Modele Active charakteryzuje styl inspirowanym SUV-ami, podwyższone zawieszenie i dodatkowe elementy chroniące nadwozie, przy jednoczesnym zachowaniu całej praktyczności hatchbacków i prawdziwej przyjemności z jazdy dzięki typowym dla Forda charakterystykom samochodu.

Dysponujące miejscem dla pięciu osób i ich bagażu, modele KA+ i KA+ Active są dostępne z systemem komunikacji i rozrywki Ford SYNC 3, z wycieraczkami z czujnikiem deszczu, czy z automatycznymi reflektorami. Producent oferuje do nich wybór silników benzynowych i wysokoprężnych, m.in. trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra z Ti-VCT (z regulacją faz rozrządu dwoma niezależnie pracującymi wałkami), oferujący moc 70 KM lub 85 KM oraz silnik wysokoprężny TDCi o mocy 95 KM.

KA+ Active wzmacnia ofertę kompaktowego pięciodrzwiowego modelu Forda podwyższonym zawieszeniem o 23 milimetry, charakterystyczną konstrukcją przedniego wlotu powietrza, wyróżniającymi się elementami wykończeniami wnętrza.

Wszystkie wersje modelowe KA+ i KA+ Active oferują bogate wyposażenie standardowe, w tym elektryczne sterowanie przednich szyb i lusterek zewnętrznych, zamek centralny sterowany pilotem, asystent ruszania pod górę, ogranicznik prędkości oraz system Ford EasyFuel.

W odpowiedzi na życzenia klientów, przestrzeń bagażowa jest łatwiej dostępna dzięki przełącznikowi zamontowanemu na drzwiach bagażnika ułatwiającemu jego otwieranie, niezależnie od wygodnej dźwigni otwierania bagażnika dostępnej z fotela kierowcy.

Sześć poduszek powietrznych, elektroniczny system kontroli stabilności i system monitorowania ciśnienia w oponach chronią pasażerów, a dostępne rozwiązanie Ford MyKey pozwala właścicielowi ustawić maksymalną prędkość i limit głośności systemu audio, a także zapewnić, że funkcje bezpieczeństwa nie zostaną wyłączone, gdy Fordem KA+ będzie jeździł młody i niedoświadczony kierowca.

Ford KA+ i KA+ ACTIVE – specyfikacja techniczna

KA+ Podstawowe dane techniczne

Silnik	Rzędowy, trzycylindrowy, benzynowy, pojemność 1 194 cm3, niezależne sterowanie fazami dla obu wałków rozrządu (Ti-VCT), czystość spalin zgodna z Euro 6		Rzędowy, czterocylindrowy, wysokoprężny, pojemność 1 499 cm3, wtrysk bezpośredni Common-Rail, turbodoładowanie ze zmienną geometrią łopat, czystość spalin zgodna z Euro 6.
	Maks. moc: 70 KM (52 kW) przy 5 500 – 6 500 obr./min.	Maks. moc: 85 KM (63 kW) przy 5 500 – 6 500 obr./min.	Maks. moc: 95 KM (70 kW) przy 3 750 obr./min.
	Maksymalny moment obrotowy: 113,5 Nm przy 4 250 obr./min.	Maksymalny moment obrotowy: 115 Nm przy 4 250 obr./min.	Maksymalny moment obrotowy: 215 Nm przy 1 750 – 2 500 obr./min.
Układ napędowy	Napęd kół przednich, 5-biegowa przekładnia manualna
Zawieszenie kół	Przód – niezależne na kolumnach MacPherson, sprężyny śrubowe i stabilizator przechyłów
	Tył – Częściowo niezależne z belką skrętną, sprężyny śrubowe I amortyzatory
Układ kierowniczy	Typ – Zębatkowy ze wspomaganiem elektrycznym (EPAS)
Obręcze kół i opony	15-calowe obręcze stalowe, opony 195/55 R 15 15-calowe obręcze aluminiowe, opony 195/55 R 15

KA+ Wymiary i masy

Wymiary pojazdu	Długość całkowita (mm)	Całkowita szerokość (mm)	Całkowita wysokość (mm)	Rozstaw osi (mm)	Pojemność bagażnika (litrów)
5-drzwiowy hatchback	3 941	1 704 (bez lusterek)	1 524	2 489	270

KA+ Zużycie paliwa, emisja spalin

		Zużycie paliwa l/100 km
	Emisja CO₂ (g/km)*	Cykl miejski	Cykl pozamiejski	Zużycie średnie
1.2 Ti-VCT, benzynowy 70 KM	117	6,3	4,4	5,1
1,2 Ti-VCT benzynowy 85 KM	114	6,1	4,4	5,0
1,5 TDCi wysokoprężny 95 KM	99	4,1	3,5	3,7

KA+ Active Podstawowe dane techniczne

Silnik	Rzędowy, trzycylindrowy, benzynowy, pojemność 1 194 cm3, niezależne sterowanie fazami dla obu wałków rozrządu (Ti-VCT), czystość spalin zgodna z Euro 6	Rzędowy, czterocylindrowy, wysokoprężny, pojemność 1499 cm3, wtrysk bezpośredni Common-Rail, turbodoładowanie ze zmienną geometrią łopat, czystość spalin zgodna z Euro 6
	Maks. moc: 85 KM (63 kW) przy 5 500 – 6 500 obr./min.	Maks. moc: 95 KM (70 kW) przy 3 750 obr./min.
	Maksymalny moment obrotowy: 115 Nm przy 4 250 obr./min.	Maksymalny moment obrotowy: 215 Nm przy 1 750 – 2 500 obr./min.
Układ napędowy	Napęd kół przednich, 5-biegowa przekładnia manualna
Zawieszenie kół	Przód – niezależne, na kolumnach MacPherson, sprężyny śrubowe z Z hydraulicznym ogranicznikiem odbicia zawieszenia i usprawnionym stabilizatorem przechyłów.
	Tył – Częściowo niezależne z belką skrętną, sprężyny śrubowe, amortyzatory z hydraulicznym ogranicznikiem odbicia zawieszenia
Układ kierowniczy	Typ – Zębatkowy ze wspomaganiem elektrycznym (EPAS)
Obręcze kół i opony	15-calowe obręcze aluminiowe, opony 185/60 R 15

KA+ Active wymiary

Wymiary pojazdu	Długość całkowita (mm)	Całkowita szerokość (mm)	Całkowita wysokość (mm)	Rozstaw osi (mm)	Pojemność bagażnika (litrów)
5-drzwiowy hatchback	3 955	1 743 (bez lusterek)	1 551	2 489	270

KA+ Active Zużycie paliwa, emisja spalin

		Zużycie paliwa l/100 km
	Emisja CO₂ (g/km)*	Cykl miejski	Cykl pozamiejski	Zużycie średnie
1,2 Ti-VCT benzynowy 85 KM	129	6,8	5,0	5,7
1,5 TDCi wysokoprężny 95 KM	108	4,3	4,0	4,1

* Oficjalnie dane homologacyjne, dotyczące zużycia paliwa i emisji CO₂ zostaną opublikowane w przed premierą rynkową.

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Znaleziska sprzed ponad 4000 lat na budowie drogi S1. Co dalej z budową ekspresówki?
Budowa dróg często wiąże się z występowaniem nieprzewidzianych utrudnień. Rzadko zdarza się, aby były one tak interesujące jak te na budowie drogi ekspresowej S1 między Oświęcimiem i Dankowicami, gdzie odkryto cenne pozostałości sprzed tysięcy lat.

Ford KA+ Active inspirowany samochodami SUV wjeżdża do Polski

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Znaleziska sprzed ponad 4000 lat na budowie drogi S1. Co dalej z budową ekspresówki?

Jeden jechał za szybko, drugi wymusił – kto jest winny w tej sytuacji?

Co z nowym podatkiem dla kierowców? Rząd ma nowy plan, jak uderzyć nas po kieszeni

Minister Gawkowski stracił samochód za 100 tys. zł. Oszukali go metodą „na bliźniaka”

Ile samochód przejedzie na rezerwie? Ile pojadę z zasięgiem 0 km?