Fiat Freemont: ‘Samochód jedyny w swoim rodzaju’
Jak połączyć w jedno cechy vana, SUV-a i samochodu osobowego? Wydaje się, że Fiat Freemont jest odpowiedzią na to pytanie. Do tego dokładamy napęd na 4 koła i mamy wszechstronnego crossovera.
Nowa wersja Freemonta – największa i najdroższa opcja oferowana przez Fiata – z napędem na 4 koła AWD (All-Wheel Drive) może być wyposażona w silnik wysokoprężny 2.0 MultiJet II (170KM) lub benzynowy 3.6 V6 (280KM). Oba silniki współpracują z nową, sześciostopniową automatyczną skrzynią biegów, co jak pisze producent: pozwala bezpiecznie poruszać się samochodem nawet w warunkach uznawanych za ekstremalne.
| Fiat Freemont AWD 4×4 |
 |
|
fot. Fiat
|
Fiat Freemont AWD posiada aktywny system napędu na cztery koła typu 'on demand’ (w miarę potrzeby) sterowany elektronicznie, który w oparciu o wskazania układu czujników ocenia stopień przyczepności kół i decyduje o stopniu rozdziału mocy na oś tylną. System ten działa w sytuacjach obniżonej przyczepności (błoto, śnieg, lód, itp.) zapewniając maksimum trakcji bez względu na podłoże. W przypadku jazdy na asfalcie działanie AWD generuje dodatkową przyczepność, zwiększając bezpieczeństwa jazdy na łukach (zakrętach).
Pracując w trybie 'on demand’ system AWD Fiata Freemont nie powoduje nadmiernego zużycia paliwa – oczywiście wg. producenta.
Najnowsze
-
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
Pora na test miejskiej legendy, czyli najnowszego wcielenia Renault Clio – tym razem w odmianie hybrydowej. Szósta generacja przynosi powiew świeżości zarówno w designie nadwozia, jak i we wnętrzu. Co jeszcze uległo zmianie? Renault Clio E-Tech – agresywna stylistyka Zmiany zaczynają się już z przodu, gdzie przeprojektowano cały pas przedni, razem z reflektorami. Z […] -
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Zostaw komentarz: