Fiat 500 by Gucci i 695 Tributo Ferrari na pikniku w Goodwood
W dniach od 1 do 3 lipca fiat 500byGucci oraz Abarth 695 Tributo Ferrari będą gwiazdą imprezy ChicNic - nowoczesnego i stylowego, brytyjskiego pikniku, będącego częścią Goodwood Festival of Speed.
Pięknie przystrzyżone trawniki, równe żwirowe alejki i spektaktularne fontanny – w specjalnie przygotowanej przez dyrektor kreatywną Gucci Frida Giannini w partnerstwie z Centro Stile Fiat scenerii zostaną zaprezentowane specjalne wersje Fiata500 – kobieca 500 by Gucci oraz tą z większym pazurem Abarth 695 Tributo Ferrari. Szczęśliwcy poza podziwianiem aut, będą mogli odbyć jazdę testową.
Piknik jest częścią jednej z najbardziej prestiżowych imprez motoryzacyjnych” Goodwood Festival of Speed”. Abarth zaprezentuje się na nim drugi rok z rzędu, chociaż tym razem zadebiutuje również prezentując modele Abarth 500C z manualną skrzynią biegów i Abarth Punto Evo.
| Czerwona karoseria z ozdabiającymi ją dwoma srebrnymi pasami, przedni zderzak z nowymi wlotami powietrza,karbonowe lusterka i 17-calowe obręcze kół to cechy charakterystyczne Tributo Ferrari, który jest już dostępny w Wielkiej Brytanii w cenie 29 600 funtów. Na brytyjski rynek przeznaczono jedynie 152 sztuki. Niepozorne autko przyspiesza od 0 do 100 w 7 sekund. |
![]() |
|
fot. Fiat
|
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: