Prototyp elektrycznego motocykla powstał w Kopenhadze. Przedstawiciele firmy Fenris Motorcycles, zapowiadają, że maszyna rozpędzi się do 300 km/h,  a czas sprintu od 0 do 100 km/h potrwa krócej niż trzy sekundy. Na razie ciężko szukać poważnej konkurencji w tej dziedzinie, ponieważ jedynym konkurencyjnym modelem wydaje się być włoska maszyna Energica.

Przedstawiciele duńskiej firmy twierdzą, że prototyp elektrycznego motocykla waży niewiele ponad 12 kg, co stanowi jedną czwartą masy konkurencyjnych konstrukcji. Wersja produkcyjna będzie już odpowiednio dociążona, a jej masa wyniesie 196 kg. Przy mocy prawie 200 KM powstanie naprawdę szybka maszyna. Bardzo ciekawie wygląda konstrukcja zawieszenia, znajdująca się poniżej silnika.

Pierwsza partia 500 egzemplarzy trafi do klientów już w 2019 roku.

Podczas salonu samochodowego w Paryżu zadebiutowało nowe Rio, a teraz przyszedł czas na kolejne zmiany w gamie modelowej marki Kia. Na horyzoncie pojawia sie trzecia generacja Picanto, która wpasowuje się w nowy język stylistyczny marki.  Dzięki temu samochód wygląda bardzo nowocześnie i dojrzale. 

Trzecia generacja miejskiego samochodu będzie wyposażona w nowinki technologicznie, a klienci będą mogli indywidualizować wiele elementów nadwozia. Producent wprowadzi większą paletę kolorystyczną.

Wnętrze jest proste, ale mocno przypomina model Rio. Centralnym punktem jest ekran urządzenia multimedialnego, pod którym umieszczono mały panel sterujący klimatyzacją. Pojawiła się również trójramienna kierownica wywołująca sportowe skojarzenia. 

Kia nie zdradza więcej szczegółów na temat nowego Rio. Oficjalna prezentacja samochodu jest zaplanowana na targi w Genewie. Można się spodziewać, że niedługo potem auto zadebiutuje w polskich salonach.

W tej chwili płatności na polskich autostradach dotyczą odcinków o łącznej długości 740 km. Przejazd fragmentami należącymi do GDDKiA są tańsze niż w przypadku odcinków kontrolowanych przez koncesjonariuszy, a tych z kolei jest znacznie więcej. 

Jednak w najbliższym czasie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zwiększy stawki na wybranych fragmentach. W tej chwili za przejazd odcinkiem A2 Konin – Stryków i A4 Wrocław – Gliwice obowiązuje stawka 10 gr za km. Wcześniej trzeba było zapłacić 20 gr, ale Unia Europejska wymusiła obniżkę cen, ze względu na inwestycję. Jednak już w przyszłym roku ważność projektu dobiega końca, dlatego powinniśmy się spodziewać podwyżek. Jednak to jeszcze nie koniec zmian.

Jak donosi „Dziennik Gazeta Prawna”, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamierza wprowadzić nowe opłaty za przejazd kolejnymi odcinkami autostrad w latach 2018-2014. Tak duży rozstrzał czasowy jest zależny od dat wprowadzenia nowych odcinków do użytku. 

Nie znamy jeszcze dokładnych cen za przejazd, ale przepisy mówią o stawce pomiędzy 10 a 15 groszy za przejechany kilometr. Uśredniając cenę możemy wyliczyć, że kurs autostradą A2 z Warszawy do Łodzi będzie kosztować 13,50 zł, a jazda trasą A4 z Krakowa do Korczowy to koszt rzędu 39 zł.

Nie należy się spodziewać, że w najbliższym czasie zniknie tzw. manualny pobór opłat. Bramki, które w okresie wakacyjnym są powodem wielokilometrowych korków będą nadal funkcjonować. Rząd przygotowując projekt przetargu na nowego operatora systemu poboru opłat nie wykluczył istnienia takiego rozwiązania, co tłumaczy przepisami. 

Ujednolicenie systemu opłat za autostrady w Polsce nastąpi dopiero po 2037 roku. Wtedy wygaśnie koncesja Autostrady Wielkopolskiej na autostradzie A2.

Może się wydawać, że jest to kwestia nie do przeskoczenia, ponieważ OC jest w Polsce obowiązkowe, a jego cena zależna od stażu za kółkiem. Na horyzoncie pojawiło się jednak rozwiązanie, które może przypaść młodym kierowcom do gustu. Chodzi o głośno omawiane ostatnio czarne skrzynki. Co to za pomysł i czy warto się nim interesować?

Czarne skrzynki. Na czym to polega?
Pomysł firm ubezpieczeniowych w swoim założeniu jest bardzo prosty. Jeżeli chcesz, żeby Twoje składki OC był niższe, musisz zgodzić się na zamontowanie w samochodzie urządzenia rejestrującego Twój styl jazdy. Jest to mała skrzynka, którą umieszcza się we wnętrzu pojazdu. Podczas jazdy urządzenie analizuje, to jak jeździsz i przesyła dane do bazy firmy ubezpieczeniowej. Na podstawie zebranych informacji szacowane jest ryzyko stłuczki lub wypadku z Twoim udziałem. Towarzystwa ubezpieczeniowe swoją ocenę wydadzą po analizie:

• częstotliwości gwałtownego przyspieszania i hamowania,

• prędkości jazdy i przekraczania jej dopuszczalnych wartości,
• ilości przejechanych kilometrów,
• częstotliwości jazdy nocą.

Im wyższe współczynniki, tym mniej korzystna jest cena składki OC. Czarne skrzynki mobilizują więc do bezpiecznej i przepisowej jazdy.

A co z prywatnością?
Wśród kierowców starszej daty można spotkać się z opiniami, że konieczność montowania czarnych skrzynek w zamian za niższe ceny składek to rodzaj szantażu i zbyt duża ingerencja w prywatność. Zastanawiają się oni również, czy dane zebrane przez czarne skrzynki będą wykorzystywane w odpowiedni sposób. Jest to jednak reakcja nieco na wyrost, ponieważ towarzystwa ubezpieczeniowe nie wywierają na nikim przymusu. Żaden kierowca nie musi zgadzać się na urządzenie monitorujące. Póki co sprawa jest całkowicie dobrowolna i błędem jest dopatrywanie się w niej wielkiego spisku. Młodzi kierowcy nie podzielają wątpliwości starszych kolegów i w przeprowadzonym przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny badaniu wyrazili zainteresowanie niższymi składkami w zamian za pochwalenie się swoim stylem jazdy.

Na świecie to już działa
Co prawda w Polsce czarne skrzynki są nowością, ale świat zna je już od dawna. W samej Wielkiej Brytanii z czarnych skrzynek korzysta już 10 milionów kierowców (przede wszystkim młodych). Popularność rozwiązania wynika z tego, że można w łatwy i nieobciążający sposób znacznie obniżyć składkę OC. Wystarczy tylko podzielić się stylem jazdy, by uzyskać kilku lub kilkunastu procentowe upusty.

Jak na pomysł reaguje branża?
Branża motoryzacyjna jest nastawiona pozytywnie do nowych pomysłów ubezpieczycieli. Zapytaliśmy o opinię specjalistów z firmy MamAuto http://www.mamauto.pl/. W czarnych skrzynkach upatrują oni okazji na rozruszanie rynku ubezpieczeń oraz lepszych cen dla klientów. Towarzystwa ubezpieczeniowe będą musiały konkurować ze sobą wysokością udzielanych rabatów. Dzięki temu do kierowców trafią atrakcyjniejsze oferty.

Obecnie nad polisą z czarną skrzynką oficjalnie pracuje firma Link4, ale z pewnością lada chwila dołączą do niej inne towarzystwa ubezpieczeniowe. Czas pokaże, czy pomysł sprawdzi się na polskim rynku.

To już piąta edycja Snowkhany. W tegorocznej produkcji główną rolę odgrywa Ford Fiesta w skali 1:64, który efektownie pokonuje trasę, niczym w regularnej Gymkhanie z Kenem Blockiem za kółkiem. Świąteczna wersja nawiązuje do wielu hollywoodzkich hitów, takich jak m.in. „Forrest Gump”, „Harry Potter i Komnata Tajemnic”, „Toy Story”, „Gwiezdne Wojny” i „Powrót do przyszłości”. Tradycyjnie nie zabrakło też figurek Lego.

Zobaczcie najnowszą Snowkhanę 2016.