Fabia Monte Carlo – więcej sportu bez RS
Marzysz o Fabii RS, ale nie stać Cię na nią? Być może usatysfakcjonuje Cię wersja Monte Carlo, która z wersją RS, poza silnikiem rzecz jasna, ma wiele wspólnego.
| Tylko „zwykły” zderzak i brak oznaczenia zdradza, że nie jest to Fabia RS… |
![]() |
|
fot. Skoda
|
Wraz z nadchodzącym Rajdem Monte Carlo, poszerzy się linia modelowa Fabii. Nowa wersja modelu będzie oferowana jako hatchback ze sportowym zawieszeniem. Wprowadzona z okazji 110. rocznicy obecności Skody w sporcie motorowym, ta specjalna edycja zostanie po raz pierwszy zaprezentowana podczas styczniowego Rajdu Monte Carlo. Dynamiczny wygląd, czarne dodatki, wnętrze w stylu Fabii RS – to główne cechy stylistyczne modelu, który swoją oficjalną premierę będzie miał podczas Genewskiego Salonu Samochodowego, jeszcze w tym roku.
Fabia Monte Carlo po sportowym tuningu pokaże się w ruchu po raz pierwszy podczas Rajdu Monte Carlo, gdzie króluje model obecnie reprezentujący markę, Fabia S2000. Samochód odniósł znaczące sukcesy: czwarte miejsce w swojej kategorii podczas debiutu w 2009, oraz drugie, trzecie i piąte miejsca w roku 2010.
| We wnętrzu Fabii Monte Carlo panuje sportowy klimat… |
![]() |
|
fot. Skoda
|
Odmieniona Fabia ma czarne elementy zewnętrzne nadwozia: czarny dach, osłony lusterek, listwę nad osłoną chłodnicy, a także szyby osłonowe reflektorów przednich i wykonane ze stopu metali lekkich 16-calowe obręcze kół. Także wnętrze ma kolorystykę czarną, lub opcjonalnie – czarno-czerwoną. Obie wersje są wyposażone w podsufitkę w kolorze czarnym, sportowe siedzenia, „mały” pakiet skórzany (kierownica pokryta perforowaną skórą z czerwonym ściegiem, dźwignia hamulca ręcznego i gałka skrzyni biegów również pokryte są skórą), a na pedałach znajdują się metalowe nakładki.
Wyposażenie wnętrza bazuje na wersji Style. Nowy model będzie dostępny z szeroką gamą silników: 1.4 16V/63 kW, 1.2 TSI w obu wersjach mocy (tj. 63 kW i 77 kW) oraz 1.6 TDI (66 kW i 77 kW). Wszystkie Fabie Monte Carlo będą wyposażone w ręczną przekładnię i w sprzedaży pojawią się już w lutym br.
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?


Zostaw komentarz: