Euro NCAP „rozbija” pieszych

Coraz częściej możemy spotkać w nowych samochodach masę systemów, których zadaniem jest polepszanie bezpieczeństwa pieszych. Organizacja Euro NCAP postanowiła przyjrzeć się im dokładniej podczas przeprowadzanych testów zderzeniowych.

Już niebawem testy zderzeniowe Euro NCAP zostaną wzbogacone o kolejne badanie. Będzie ono polegało na pojawieniu się autonomicznego pieszego na kursie kolizyjnym z samochodem. Systemy, w które będzie wyposażone auto będą miały za zadanie zapobiec wypadkowi (przy prędkości do 40 km/h) lub zminimalizować skutki tego zdarzenia (przy prędkości od 40 do 60 km/h).

Przez ostatnie dwie dekady liczba śmiertelnych wypadków z udziałem pieszych znacznie zmalała. Jednak w zeszłym roku podano, że nadal stanowią oni 47 procent z 26 tys. wypadków śmiertelnych na drogach. 

Najczęściej do wypadków dochodzi, gdy rozproszony kierowca zbyt późno zaczyna hamować. W takiej sytuacji do akcji powinny wkroczyć systemy awaryjnego hamowania, które wykorzystują lasery, radary lub kamery do wykrywania pieszego na drodze. Ich głównym zadaniem jest maksymalne zmniejszenie prędkości. Euro NCAP pracuje nad poprawą bezpieczeństwa pieszych od 1997 roku. Od tamtego czasu wiele poprawiło się w tej kwestii.

Pierwsze testy systemów automatycznego hamowania awaryjnego zostały przeprowadzone w 2013 roku. Jednak do tej pory odbywały się one kolizji między samochodami. Teraz dojdą do tego scenariusze przy udziale pieszych.

Zostaw komentarz:

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wszyskie pola są wymagane do wypełnienia.

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również