Erika i Mary

fot. Grzegorz Dorman

Ekipa Eriki i Mary była jedyną w pełni sfeminizowaną i jedyną, w której za kierownicą zasiadła kobieta – to już wystarczyło, by było o nich głośno. Znakomity wynik potwierdził, że panie dobrze się rozumieją (był to ich pierwszy wspólny występ). Przede wszystkim jednak Erika dowiodła, że jeśli chce… potrafi latać. Same zobaczcie:

Pierwszych lekcji mechaniki udzielił Aloysie jej mąż, zdecydowanie bardziej otwarty niż kobiety z jej środowiska, które nie szczędziły głośnej krytyki. Dziś państwo Benimana wspólnie prowadzą warsztat i wiedzie im się lepiej, niż wielu sąsiadom, uważających zarabianie na chleb za obowiązek wyłącznie mężczyzny. Wybudowali dom w Muyumbu, gdzie mieszkają wraz z dziećmi. Kiedy osiem lat temu przybyli do Kigali, pracował tylko mąż Aloysie. To on ją namówił, żeby spróbowała.

Aloysie Benimana przy pracy

fot. Rwanda Express

Okazało się, że ma smykałkę, ale i tak nic nie jest w stanie równać się z jej obecnym komfortem psychicznym. Jak mówi, nigdy wcześniej nie zaznała takiego poczucia swobody. Ma też nowe marzenie – chce zostać profesjonalnym kierowcą. Pragnie również, aby inne kobiety w Rwandzie poszły za jej przykładem i nigdy nie dały sobie wmówić, że jakieś zajęcie „nie jest dla nich odpowiednie”. Zaś klienci warsztatu są bardzo zadowoleni z pracy Aloysie i uważają, że kompetencjami swobodnie dorównuje mężowi.

W wywiadzie dla serwisu Autosport Kubica potwierdził, że korzystał z symulatora Mercedesa, jednak nie chciał zdradzić, jak długo jeździł, ile okrążeń przejechał oraz czy wcześniej gościł w zespole Srebrnych Strzał.

Robert Kubica od dłuższego czasu współpracuje z Toto Wolffem, który zorganizował Polakowi testy samochodem DTM. Austriak stwierdził również, że gdyby Kubica chciał wrócić do ścigania, bardzo chętnie go przyjmie.

Robert Kubica i Toto Wolff

fot. Mercedes

Kubica, zapytany o możliwość dalszej współpracy z ekipą z Brackley, zażartował, że nie każda jego obecność na lotnisku Heathrow automatycznie oznacza podróż akurat do siedziby Mercedesa.

Kino akcji i czysta rozrywka – nie spodziewając się więcej, nie powinniśmy być rozczarowani. Trailer zapowiada bowiem widowisko z wysoką zawartością adrenaliny, dobrym tempem, kaskaderskimi sztuczkami i motoryzacyjnymi perełkami (jak np. Charger Daytona) w tle. Premiera 25 maja. Wybierzecie się?

Wersja B bolidu McLarena zadebiutuje podczas majowego GP Hiszpanii. W modelu MP4-28 pojawią się zupełnie nowe przednie i tylne skrzydło, sekcje boczne, wydech, podłoga i osłona silnika. Tym sposobem szef zespołu, Martin Whitmarsh, walczy o utrzymanie stanowiska. Dotychczasowe drobne modyfikacje bolidu nie przyniosły spodziewanych efektów. Podczas gdy szef panikuje, Jenson Button, który swoje niezłe piąte miejsce w wyścigu o GP Chin zawdzięczał głównie własnej strategii i ograniczeniu liczby pit-stopów, widzi sytuację w bardziej pozytywnym świetle. Jego zdaniem, widać stopniową wprawdzie, ale jednak poprawę. Może i tak, ale w GP Bahrajnu zwycięskiego Vettela mógł już tylko podziwiać z dużej odległości…

Martin Whitmarsh jest pod dużą presją

fot. McLaren

12 maja przekonamy się, czy McLaren na Circuit de Catalunya będzie w stanie powalczyć o dobre miejsce z dotychczasowymi liderami.