Elektryczny cruiser?
Elvis Presley przewraca się w grobie na samą myśl o możliwości wprowadzenia do sprzedaży elektrycznych cruiserów. Gdzie nikle, gdzie chromy, gdzie ten snopkowy gang tak charakterystyczny dla cruiserów?
Cruiser to motocykl stworzony do dystyngowanej turystyki. Jednoślady tego typu mają nisko położone siedzenie, wydłużoną kierownicę, która ma zapewnić motocykliście wygodną wyprostowaną pozycję. Lecz najważniejsze cechy cruisera to silnik w układzie widlastym oraz bulgoczący, charakterystyczny gang. Aż trudno sobie wyobrazić, żeby kiedyś miały powstać elektryczne motocykletego typu, których brzmienie przypomina bardziej odkurzacz, czy mikser niż rasowe brzmienie.
| Wygląda ciekawie, ale przecież motocykl to nie tylko dzieło sztuki użytkowej – ma brzmieć i dawać radość z jazdy! |
![]() |
|
fot. orphiro.nl
|
Holenderscy inżynierowie mają zamiar sprostać oczekiwaniom motocyklistów tworząc pierwszy elektryczny cruiser – narazie jest to model koncepcyjny – o tajemniczej nazwie Orphiro. Spoglądając na zdjęcia trzeba przyznać, że motocykl wygląda elegancko. Szprychowane koła nadają mu szyku, a manetki oraz siodło nawiązują do tradycyjnych motocykli z lat 40.
| Retrostylizacja może się podobać. |
![]() |
|
fot. orphiro.nl
|
Według danych producenta, motocykl ma mieć zasięg 100 kilometrów (czyli podobnie jak obecnie produkowane samochody z napędem elektrycznym) oraz możliwość przyspieszania maksymalnie do prędkości 120 km/h. Niestety cena – 39 000 euro – może okazać się zaporowa dla większości potencjalnych nabywców. W tym przedziale kwotowym mogą kupić króla cruiserów – Harleya Davidsona, który zarówno będzie błyszczał od chromów, jak i „gadał” jak rasowy „krążownik” – arystokrata szos.
![]() |
|
fot. orphiro.nl
|
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element



Zostaw komentarz: