Elektryczne hulajnogi Fiat dla dzieci i dorosłych. Premiera modeli Fiat 500-55 i 500-10

30 kwietnia 2020

Elektryczne hulajnogi marki Fiat to ciekawa propozycja z okazji zbliżającego się Dnia Dziecka, na urodziny lub po prostu prezent dla bliskiej osoby albo samego siebie - szczególnie w czasie pandemii, w którym korzystanie z komunikacji miejskiej jest ryzykowne.

Fiat 500-F55 to pierwsza propozycja marki dla dzieci od 8 roku życia. Pojazdy tego typu cieszą się bardzo dużą popularnością i są chętnie wybierane przez konsumentów, ponieważ są w pełni dostosowane do potrzeb najmłodszych użytkowników. Model F500-F55 waży niewiele ponad 9kg, ma 5,5-calowe koła i dzięki elektrycznemu silnikowi o mocy 120W rozwija prędkość do maksymalnie 12 km/h. Dzięki akumulatorowi o pojemności 4.5 Ah można pokonać na niej do 10 km.

Hulajnoga Fiat F500-F10 to z kolei gratka dla dorosłych fanów nowinek technologicznych i starszych dzieci powyżej 12 lat, które do 16 roku życia mogą z niej korzystać wyłącznie w asyście dorosłych. Model, z największymi jak do tej pory w hulajnogach tej marki 10-calowymi kołami, został wyposażony w nowoczesny wyświetlacz LED, który pokazuje aktualną prędkość, dzienny przebieg oraz informuje o włączonym oświetleniu, hamowaniu i wybranym trybie jazdy. Pojazd posiada solidną ramę, która uniesie nawet do 140 kg. Silnik 350W pozwala rozpędzić się aż do 25km/h, a litowy 7.5 Ah akumulator zapewnia nawet do 20 km jazdy na jednym ładowaniu baterii. Do wyboru mamy trzy tryby jazdy: zwykły (do 25 km/h), eco (15 km/h) i light (do 10 km/h).

Tempo reguluje się specjalną manetką, która umiejscowiona jest na rączce kierownicy, a o bezpieczeństwo na drodze dbają dwa hamulce: elektroniczny hamulec silnika i tarczowy hamulec koła tylnego. Warto też wspomnieć o bardzo przemyślanym systemie składania. Nowy model hulajnogi Fiat F500-F10 ma na tylnym błotniku niewielki uchwyt, o który można zaczepić złożoną kierownicę i zablokować ją w tej pozycji.

Hulajnoga Fiat 500-F55 kosztuje 799 złotych.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA:

Rozmiar kół: 5.5 „
Moc silnika: 120 W
Zasilanie AC: 110-240V/50-60Hz
Bateria: 4500 mAh
Napięcie baterii: 24V
Pojemność baterii: 4.5 Ah
Czas ładowania baterii: około 6-8 h
Prędkość maksymalna: 12 km/h
Zasięg maksymalny: do 10 km
Kąt nachylenia: 10°
Obciążenie max: 70 kg
Obciążenie min: 30 kg
Wymiary: 78 x 40 x 96 cm
Waga: 9.3 kg

Elektryczne hulajnogi Fiat dla dzieci i dorosłych. Premiera modeli Fiat 500-55 i 500-10

Hulajnoga FIAT F500-F10 kosztuje 1799 złotych.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA:

Wymiary (złożona): 114 x 42, 5 x 51, 5 cm
Wymiary (gotowa do jazdy): 114 x 42, 5 x 117 cm
Średnica kół: 10″
Prędkość maksymalna: do 25 km/h
Moc silnika: 350W
Zasięg maksymalny: od 15 do 20 km
Akumulator: 36V 7.5Ah
Czas ładowania baterii: ok 3-4 godzin
Max dozwolone obciążenie: 140 kg
Oświetlenie: przód i tył
Sygnalizacja hamowania: tak
Min wymagane obciążenie: 30 kg
Max obciążenie: 140 kg
Waga: 14 kg
Klasa odporności: IPX4

Elektryczne hulajnogi Fiat dla dzieci i dorosłych. Premiera modeli Fiat 500-55 i 500-10

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków.

Podobne artykuły

Przeczytaj również