Druga odsłona Honda Gymkhana
Przed nami kolejna runda motocyklowej imprezy Honda Gymkhana – już ósmego lipca, tym razem na torze kartingowym w Radomiu.
Wielbiciele tej imprezy doskonale już wiedzą, czego można się spodziewać. Oprócz zaciekłej rywalizacji o cenne sekundy na trasie przejazdu konkursowego można się spodziewać licznych konkursów z nagrodami i innych atrakcji. Stanąć w szranki może każdy, kto ma prawo jazdy kategorii A i ubezpieczony motocykl z ważnym przeglądem technicznym.
 |
| fot. materiały organizatora |
W czasie przerw między wyścigami rozgrywany będzie konkurs „Honda GP8” na skuterach Vision 50, udostępnionych przez organizatora. To zawody polegające na jak najszybszym pokonaniu pięciu ósemek pomiędzy dwoma pachołkami. W Honda GP8 może wziąć udział każdy, kto ma kartę motorowerową, prawo jazdy kategorii A1 lub po prostu ukończył 18 lat..
Serdecznie zachęcamy do udziału w imprezie lub po prostu do kibicowania. Emocji nie zabraknie. Więcej szczegółów na www.honda.pl oraz u autoryzowanych dealerów motocykli Honda.
 |
| fot. materiały organizatora |
Jak przebiegła rywalizacja w czasie pierwszej rundy, można przeczytać tutaj.
Zapraszamy również do galerii zawodniczek Honda Gymkhana w obiektywie Łukasza Woźniaka – można ją obejrzeć tutaj.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: