Dodge Charger 1970 Hellraiser – niesamowite cacko Kevina Harta robi wrażenie!
Kevin Hart to znany aktor, którego możecie zobaczyć w akcji w takich filmach jak Jumanji czy Agent i pół. Nic dziwnego, że wymarzył sobie właśnie Chargera w takiej dzikiej specyfikacji!
Znany aktor postanowił oddać swojego mocnego Chargera na kurację wzmacniającą do specjalistów z firmy SpeedKore. Możecie się spodziewać, że tunerzy nie próźnowali i od razy pod maskę wsadzili bardzo mocny silnik Hellephant, czyli 426 Hemi od Mopar. To prawdziwa drogowa bestia, która wyróżnia się 7-litrowym V8 o mocy 1000 KM i 1288 Nm momentu obrotowego.
{{ image(34114) }}
Oprócz wyjątkowo mocnego silnika, tunerzy poczynili sporo zmian wizualnych – nadwozie teraz prezentuje się jeszcze lepiej, bowiem jest w całości „oblane” włóknem węglowym klasy lotniczej i dodatkowo zaimpregnowane, by zapewnoć odpowiednią grubość całego panelu.
{{ image(34116) }}
We wnętrzu jest jeszcze lepiej, czerwono-czarna skóra i dodatki z karbonu sprawiają, że chyba każdy chciałby tutaj usiąśc i choć przez chwilę poczuć się niczym tajemniczy agent do zadań specjalnych.
{{ image(34115) }}
Projektanci ze SpeedKore wykorzystali przednie zawieszenie, które jest dobrze znane z piekielnie szybkiej Corvette C6. Z tyłu znajdziecie natomiast czteropunktowe zawieszenie z podwójnie regulowanymi amortyzatorami.
{{ image(34117) }}
Koła natomiast są wyposażone w najwyższej klasy, sportowe hamulce Brmebo, a koła drapieźnie prezentują się na solidnych oponach Michelin Pilot Sport 4S.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: