Długie nogi, szpilki i prowadzenie auta – czy to idzie w parze? Film
Prowadzenie samochodu w szpilkach nie jest bezpieczne. Mogą się połamać obcasy, obetrzeć noski, zedrzeć zamsz...
Ważniejsze jednak jest to, że but na wysokim obcasie może utkwić, np. między podłogą a pedałem. Stopa jest ułożona w nienaturalnej pozycji i utrudnia kierowcy naciskanie na pedały. Podeszwa się może ześlizgnąć, kobieta może nie być w stanie szybko zareagować na jakąś awaryjną sytuację, w efekcie powodując bezpośrednie zagrożenie dla kierowcy i samochodu.
Przepisy nie regulują dokładnie kwestii obuwia kierujących autem, ale temat jest kontrowersyjny i wywołuje burzliwe dyskusje. Obecnie do prowadzenia samochodu w szpilkach przyznaje się blisko 40 procent ankietowanych kobiet. W Wielkiej Brytanii i we Francji znane już są przypadki, gdy towarzystwo ubezpieczeniowe odmówiło wypłaty odszkodowania, właśnie z powodu dyskusyjnego obuwia. Eksperci ds. bezpieczeństwa drogowego w Wielkiej Brytanii walczą o wprowadzenie zakazu prowadzenia samochodu w butach na wysokim obcasie, klapkach, japonkach, kapciach i wszystkich tych okryciach stóp, które nie zapewniają stabilności buta na pedale w samochodzie. Plan zakłada, że przepis będzie obejmował całą Unię Europejską.
Czy kiedyś znikną zatem – pewnie miłe dla męskich oczu – filmiki z prowadzenia na wysokich szpilkach Porsche 911?
Tymczasem bohaterka poniższego filmu sprawia wrażenie, jakby obuwie zupełnie nie grało roli. W trakcie oglądania wideo możemy się cieszyć nie tylko wyglądem BMW 320is E30 i urodziwego kierowcy, ale również niesamowitymi pomrukami silnika.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Przy płaskim bucie pracuje stopa, przy obcasie (co widać na obu filmach) pracuje kolano.
Anonymous - 5 marca 2021
Przy płaskim bucie pracuje stopa, przy obcasie (co widać na obu filmach) pracuje kolano.