Dacia w Genewie : nowy Logan MCV i Duster Adventure
Po Nowym Loganie, Nowym Sandero i Sandero Stepway, Dacia uzupełnia swoją ofertę wprowadzając Nowego Logana MCV i serię limitowaną Duster Aventure1.
Kombi Logan MCV, wprowadzone w 2006 roku, sprzedało się w ilości niemal 340 tysięcy sztuk w około 40 krajach. Design zewnętrzny Nowego Logana MCV jest również w 100% typowy dla kombi. Dzięki swoim wymiarom dużą ilość miejsca w kabinie, 5 pełnowymiarowych miejsc i bagażnik o pojemności 573 litrów. Już pierwszy poziom wyposażenia zapewnia ESC, wspomaganie układu kierowniczego, boczne poduszki powietrzne (w krajach, w których jest sprzedawana wersja spełniająca normy Euro5) i tylną kanapę składaną, z oparciem dzielonym w układzie 1/3-2/3.
| Nowa Dacia Logan MCV |
 |
|
fot. Renault
|
| Nowa Dacia Logan MCV |
 |
| fot. Renault |
Auto oferuje system multimedialny Media NAV, ogranicznik-regulator prędkości, system wspomagania parkowania tyłem i tryb ECO. Zamówienia na Nową Dacię Logan MCV będzie można składać w Polsce od końca kwietnia 2013 roku.
Seria limitowana Duster Aventure jest wyposażona w belkę na dachu z dwoma reflektorami, system nawigacji Garmin z topograficznymi mapami i gumowe dywaniki. Specjalne, duże naklejki na nadwoziu dodają wyrazistości. Ten sam wzór powtarza się na tapicerce siedzeń. Oferowany w dwóch kolorach nadwozia – Biel Alpejska i Czarna Perła.
| Dacia Duster Adventure – limitowana edycja |
 |
|
fot. Renault
|
| Dacia Duster Adventure |
 |
| fot. Renault |
Seria limitowana Dacia Duster Aventure1 zostanie wprowadzona do sprzedaży w ponad 16 krajach począwszy od kwietnia. Polskie salony Dacii będą przyjmować zamówienia na tę serię limitowaną już od początku kwietnia.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: