Coraz więcej motocyklistek
Liczby nie kłamią - coraz więcej pań jeździ motocyklami. Jak dowodzą statystyki prowadzone przez amerykańską Motorcycle Industry Council, spośród 27 milionów miłośników jednośladów w USA co dziesiątym jest kobieta.
 |
| fot. T-Mobile |
Te statystyki potwierdzają również przedstawiciele American Motorcyclist Association – organizacji, która zrzesza 25 tys. pasjonatów motocykli. Liczba pań wstępujących w szeregi AMA nieustannie rośnie. Co jest zachętą?
„Przede wszystkim to, że jazda motocyklem przyciąga większą uwagę i tym samym stwarza o wiele więcej możliwości dla kobiet, między innymi doskonalenia technik jazdy czy wyboru specjalistycznej odzieży” – mówi Maggie McNally, jedna z członkiń AMA. Takie zainteresowanie powoduje, że producenci motocykli i akcesoriów, a także specjaliści od marketingu coraz częściej kierują swoje akcje do płci pięknej. Przykładem może być kampania marki Harley Davidson – „No Doubts. No Cages”.
Ponadto początkowo użytkowanie motocykla wiązało się często z dosyć problematycznym doborem odzieży. W ofertach najczęściej dominowały akcesoria męskie, o bardzo dużych rozmiarach. „Ten problem odchodzi już w zapomnienie.” – dodaje McNally. Wynika to z tego, że producenci w swych propozycjach uwzględniają już obie płci.
Podążając tropem statystyk, dowiadujemy się też, że kobiety są znacznie bardziej zainteresowane doszkalaniem swoich technik jazdy niż mężczyźni – chęć treningu deklaruje aż 58% pytanych motocyklistek. Specjalny oddział firmy Harley-Davidson podróżuje po Stanach Zjednoczonych, oferując kursy i praktyczne wskazówki związane z bezpieczeństwem, prawidłowym uczestniczeniem w ruchu oraz panowaniem nad własną maszyną. Akcja ta cieszy się ogromnym zainteresowaniem wśród kobiet.
„Najczęstszym zmartwieniem jest to, że motocykl może być zbyt mocny lub ciężki. Często panie nie wiedzą też, że tak wiele ich koleżanek jeździ” – mówi Claudia Garber, dyrektor kampanii firmy Harley. Dodaje jednak, że te problemy znikają bardzo szybko wraz z poprawieniem świadomości o jeździe motocyklem i wzrostem pewności siebie.
Drogie panie, oby tak dalej!
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Do garów!
Anonymous - 5 marca 2021
a w Polsce? nikt nie robi statystyk w Polsce, jak rok czy dwa lata temu przyjeżdżałam na tor do Radomia były 1 góra 2 jeżdżące babki teraz była niedawno 8 ;-)))
Harleyowiec weź się człowieku za robotę a nie głupoty wypisujesz