Coraz mniej czasu

5 marca 2009

W Jerez zostało sześć zespołów, aby testować samochody przed sezonem 2009. Prace narazie zakończyły Renault i Force India.

Po wczorajszej dominacji Fernando Alonso, dzisiaj na hiszpańskim torze najszybszy okazał się Nick Heidfeld. Mimo silnego wiatru, wiejącego w porywach z prędkością 100 km/h, kierowcy starali się jak najlepiej wykorzystać ostatnią poranną sesję tej tury testów. Około 11:30, prawdopodobnie z powodu pogarszających się warunków atmosferycznych, pojawiła się czerwona flaga. Testy wznowiono jednak już po kilku minutach. Ferrari wprowadziło nowe elementy aerodynamiczne przedniej części bolidu. Drugi czas dnia Kimi Raikkonena wskazuje na to, że udoskonalenia sprawdzają się świetnie.

Mark Webber, Red Bull

Foto: Red Bull

Zespołowi Red Bull przypadła dzisiaj w udziale ewaluacja opon Bridgestone przygotowywanych na sezon 2010. Pogoda rządziła się jednak swoimi prawami i poranne opady nie pozwoliły Markowi Webberowi na wyjazd z garażu aż do godziny 12:20. Aura krzyżowała wszystkim zespołom plany przez cały tydzień, mimo to w trakcie pięciu dni testów Mark i Sebastian Vettel pokonali 2000 km.
Lewis Hamilton przejechał dzisiaj tylko 58 okrążeń. O 15:21 jego bolid na wyjściu z czwartego zakrętu stracił przyczepność i uderzył tyłem w zabezpieczenia z opon. Na całe szczęście Anglik wyszedł z samochodu o własnych siłach i nic nie wskazywało na to, aby odniósł jakiekolwiek obrażenia.

Zespół BMW Sauber testował dziś ustawienia mechaniczne. Po sprawdzianie w Bahrajnie, w lutym, niemiecko-szwajcarska ekipa miała w Jerez możliwość analizy zachowania się samochodu na zupełnie mokrej nawierzchni. Jak zapowiedział dyrektor techniczny – Willy Rampf, w przyszłym tygodniu zespół będzie się koncentrować na kompletnych symulacjach wyścigu i ćwiczeniach obsługi podczas pit-stop.

Nieoficjalne czasy w Jerez:
1. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:20.052
2. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:20.404
3. Lewis Hamilton, McLaren, 1:21.272
4. Mark Webber, Red Bull, 1:22.219
5. Kazuki Nakajima, Williams, 1:22.226
6. Jarno Trulli, Toyota, 1:23.119

Ostatnia sesja testowa przed sezonem rozpocznie się w najbliższy poniedziałek, 9 marca na Circuit de Catalunya w Barcelonie.

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Coraz mniej czasu

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint

BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian

Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?

-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element