Collezione Umberto Panini – niezwykła kolekcja Maserati
Posiadłość Hombre skrywa kolekcję Maserati należącą do największych i najpiękniejszych na świecie. Była tam Małgosia Czaja, która opisuje swoje wrażenia.
Prywatne muzeum rodziny Panini ma jedną z najbardziej kompletnych kolekcji samochodów tej marki. W specjalnie przygotowanej hali wystawione są Maserati 6CM z 1936 roku, jedno z 27 sztuk wyprodukowanych, które dominowało w europejskich rajdach i święciło triumfy
w wyścigu Targa Florio; A6GCS Berlinetta Pinifarina – jedno z 4 wyprodukowanych sztuk, które trzykrotnie wygrało Mille Miglia w swojej kategorii; Tipo 61 Birdcage – z jego wyjątkową ramą złożoną z 200 zespawanych rur ważących łącznie 36 kg i Maserati 420M58
– słynny „Eldorado” Stirlinga Mossa.
W Hombre, oprócz czterdziestu samochodów Maserati, można podziwiać trzydzieści zabytkowych motocykli w większości wyprodukowanych w regionie Emilia-Romania (Ducati, Maserati itp), a także zabytkowe rowery i traktory, można także zobaczyć Mercedesa Gullwinga, Cadillaca 355 z 1931 roku, prototypy i wiele innych, ciekawych motoryzacyjnych perełek.
Dostęp do kolekcji jest nieco utrudniony, nie można bezpośrednio dojechać środkami transportu publicznego, od najbliższego przystanku autobusowego dzieli nas 4 km. Do Hombre najlepiej przyjechać samochodem (parking na miejscu jest duży i bezpłatny), należy się kierować na Cittanova di Modena zjazd Modena Nord i skręcić w Via Emilia w kierunku Reggio Emilia.
Kolekcję można oglądać od poniedziałku do piątku w godzinach od: 09:30 – 12:30 oraz 15:30 – 18:30, a w soboty od 09:30 – 12:30. W niedzielę muzeum jest zamknięte. Wizyta możliwa jest jedynie po wcześniejszej rezerwacji, wstęp jest bezpłatny.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: