Clint Vahsholtz ustanowił nowy rekord w Pikes Peak International Hill Climb
Samochód jadący na oponach wyścigowych Advan marki Yokohama zdobył mistrzostwo w Pikes Peak International Hill Climb, w USA.
W klasyfikacji generalnej 98. Pikes Peak International Hill Climb triumfował Clint Vahsholtz, który startował w kategorii Open Wheel w aucie 2013 Ford Open na oponach wyścigowych Yokohama Advan. Vahsholtz ustanowił nowy rekord w kategorii Open Wheel, pokonując trasę 12,42 mili w czasie 9:35:490. Podstawą jego zwycięskiego przejazdu była solidna przyczepność i trakcja opon Advan A005. Wyścig odbył się 30 sierpnia br., w Kolorado w USA.
Clint Vahsholtz, który startował w wyścigu Pikes Peak po raz 29., zdobył w tym roku swoje pierwsze mistrzostwo w klasyfikacji generalnej. Wśród samochodów rywalizujących na oponach Yokohama znalazł się też pojazd elektryczny (EV), który w latach 2010, 2011 i 2012 zdobywał mistrzostwa w swojej klasie, ustanawiając rokrocznie nowe rekordy czasowe dla pojazdów elektrycznych.
Japońska Yokohama wsparła również wyścig Porsche Pikes Peak Trophy, w którym rywalizowali ze sobą kierowcy pojazdów Porsche Cayman GT4 Clubsport. W tym wyścigu oponami kontrolnymi zostały dedykowane sportom ulicznym Yokohama Advan A052.
Pikes Peak International Hill Climb to wyścig górski z historią sięgającą 1916 roku. Znany jest również jako „Race to the Clouds”, ponieważ jego trasa rozpoczyna się na wysokości 2862 metrów i biegnie przez około 20 kilometrów aż do mety na wysokości 4300 metrów.
Najnowsze
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
Alpine otwiera właśnie zupełnie nowy rozdział swojej historii. I robi to samochodem, który jeszcze kilka lat temu prawdopodobnie wywołałby u fanów marki niemałe zdziwienie. Oto Alpine A390 GT – elektryczny fastback, który ubiera sportowe emocje w elegancki garnitur. Alpine A390 GT – magnetyczne spojrzenie Już sam wygląd A390 pokazuje, że Alpine nie próbuje kopiować swoich […] -
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
Zostaw komentarz: