Claire Williams patronem programu F1 in Schools
Córka założyciela zespołu wyścigowego Williams F1 Team objęła patronat nad programem, który daje możliwość młodym pasjonatom królowej dyscyplin sportu motorowego stworzenie własnego zespołu F1.
| Claire Williams może stworzyć zespół F1 złożony z uczniów szkół. |
 |
Rzadko się zdarza, żeby młody człowiek – fan motoryzacji, sportu motorowego, wyścigów – miał doczynienia z wielkim światem Formuły 1. Do tego dochodzi się latami, ciężką pracą i będąc już wybitnym specjalistą w danej dziedzinie. FIA pomyślała jednak, aby w jednym przypadku to zmienić – postanowiono stworzyć program umożliwiający naukę reguł rządzących pracą w zespole wyścigowym, który jest skierowany do uczniów szkół.
– Jestem zachwycona tym faktem. Zadania, które muszą wykonać uczniowie, aby stworzyć własny zespół F1 podczas tego programu nie tylko skłaniają ich do czynności wymaganych przy tworzeniu i pracy w zespole Williams, ale także pomagają posiąść różne inne umiejętności życiowe. Będzie to dla nas fascynujące zobaczyć na własne oczy przyszłych inżynierów i projektantów oraz ich poczynania – powiedziała Claire Williams, odpowiedzialna za projekt F1 in Schools.
Zadaniem programu jest nie tylko szkolenie, ale także „wyłapywanie” osób, które wykazują się nadprzeciętnymi zdolnościami i w przyszłości cmogliby pracować dla Williamsa – być częścią wielkiej rodziny F1.
Mamy nadzieję, że projekt ten dotrze do Polski, do choćby jednej z naszych szkół. Narazie jest przewidziany w krajach Europy Zachodniej.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: