Citroen świętuje w Paryżu
90 urodziny Citroena trwają, a marka cały czas hucznie i w oryginalny sposób je świętuje - tym razem w mieście zakochanych - Paryżu. Może warto się wybrać?
 |
|
fot. Citroen
|
90 urodziny marki zbiegają się ze 120 urodzinami Wieży Eiffel’a. Czy może być więc lepsze miejsce świętowania podwójnego jubileuszu niż Paryż? Oczywiście nie! Lokalne z pozoru wydarzenie będzie miało charakter międzynarodowy, gdyż towarzyszyć mu będzie nadawana przez internet relacja na żywo. A co się będzie działo?
Przez trzy miesiące, począwszy od 22 października strzelistą wieżę oświetli 12 minutowa iluminacja, a oglądać ją będzie można… z jakżeby inaczej Citroenów C3. Dziesięć, rozstawionych w znanych punktach miasta samochodów, będzie dostępna widzom. Dzięki skierowaniu ich w stronę Wieży Eiffel’a będą one pełniły funkcję punktów widokowych, a panoramiczna szyba Zenith ma gwarantować niesamowite doznania i dobrą zabawę.
Ci z oglądających, którzy pozostaną przed monitorami swoich komputerów, będą mieli możliwość obejrzenia spektaklu w formacie 9/16 z różnych lokalizacji, właśnie przez szybę Citroena (każdy z samochód będzie wyposażony w kamerę rejestrującą na żywo wydarzenie).
Tegoroczne wydarzenie nie jest pierwszym przypadkiem współpracy francuskiego producenta i symbolu Paryża – od 1925 do 1934 roku nazwa marki była wyświetlana na Wieży.
Bilet lotnicze do Paryża na koniec października to koszt 460 zł (bilety do kupienia np. Wizzair). Można więc wybrać się na wycieczkę i obejrzeć pokaz albo wybrać wirtualną podróż przez komputerem.
Źrodło: Citroen
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: