fot. Citroen

fot. Citroen

W Centrum DS przy Al. Krakowskiej 206 w Warszawie przekazano najnowszy model w gamie Citroëna kolejnej znanej osobie (Citroeny docenia także m.in Justyna Steczkowska). Jeden z najbardziej uznawanych polskich projektantów mody, Maciej Zień, odebrał stworzonego przez siebie Citroëna DS3.

Samochód ten wyróżnia się dzięki czarnemu dachowi pokrytemu siatką połączonych ze sobą logotypów marki Zień. Ten sam motyw znajduje się również na białej desce rozdzielczej. Unikatowość tego egzemplarza podkreślona jest dwukolorową skórzaną tapicerkę i chromowanymi elementami. Całości dopełnia najmocniejszy dostępny w tym modelu silnik 1.6 THP o mocy ponad 150 KM.

To nie kolejne i30 czy i10 a Aebulle, motocykl Hyundaia o romantycznych korzeniach

fot. Hyundai

Hyundaiowski koncept to dzieło amerykańskiego, uzdolnionego artystycznie studenta z Pasadeny Shane’a Baxley’a. Pojazd (pytanie czy nazywanie go samochodem lub motoycklem to nie nadużycie?) jest trójkołowcem o futurystycznym kształcie noszącym wdzięczne imię Aebulle, co po koreańsku oznacza kokon.

Aebulle, jak na najnowsze trendy przystało jest elektryczny i super lekki, gdyż zgodnie z projektem skonstruowano go z nowoczesnych kompozytów (m.in. aluminium) i lekkiego, udoskonalonego szkła. Jego silnik zasilany jest umiejscowionymi w podłodze bateriami litowymi.

Do pojazdu wsiada się „od góry”, odsuwając szklaną kopułę, a jego nazwa nie jest przypadkowa. Aebulle ma oferować kierowcy bezpieczeństwo tak, jak kokon zapewnia je motylom. Jak twierdzi projektant, pojazd idealnie sprawdzałby się w regionie Los Angeles jako szybki środek komunikacji na głównych trasach ruchu.

Designerzy twierdzą, że Aebulle to motocykl, a my musimy przyznać, że metaforyczne porównanie motylowego kokonu do bezpieczeństwa w środku motocykla jest bardzo romantyczne i na kobiety powinno zadziałać. Na razie krótki film z dokładnym opisem całego projektu. 

Pościgaj się nowym Touaregiem na Twoim telefonie

fot. Apple Store

Volkswagen udostępnił użytkownikom Apple Store grę na iPhone’a umożliwiającą przetestowanie możliwości nowego Touarega. Aplikacja „Volkswagen Touareg Challenge” to wybór jednego z dwóch wersji modelu: hybrydy lub auta z jednostką V6 TDI BlueMotion Technology. Wirtualni kierowcy mogą spróbować swych sił się na jednym z wielu przygotowanych nawierzchni: asfalcie, ziemi, błocie czy śniegu. Pokonanie odcinków na czas to nie lada wyzwanie dla niewprawnych użytkowników iPhone’a.

Na naszym telefonie możemy spersonalizować naszego przyszłego SUVa od Volkswagena wybierając mu kolor nadwozia, a czym więcej odcinków pokonamy i czym szybciej to zrobimy, tym więcej możliwości przed nami. Wyzwanie Touarega to również szansa na poznanie Ameryki Południowej (dość pobieżne, ale jednak). Wyścig zaczyna się bowiem w La Marina de Chile (potem w Vina del Mar in Chile), by następnie przenieść się do Wenezueli i Peru.

Te z nas, które po krótkich wirtualnych rajdach pokochają nowego Volkswagena, mogą w aplikacji sprawdzić, gdzie znajduje się najbliższy dealer, poprosić o przesłanie prospektu reklamowego lub umówić się na jazdę próbną.

Zabawa jest BEZPŁATNA, a towarzyszy jej naprawdę dobrana muzyka z VW Sound Foundation. Nam po pierwszych etapach idzie całkiem nieźle i stwierdzamy z pełną mocą, że gra wciąga. Wy musicie spróbować to same!

Grę znajdziesz tutaj.

Trzech najszybszych przed GP Monaco

fot. Redbull

Robert Kubica rozpoczynając swoją wypowiedź na temat Grand Prix Monaco powiedział:
– Lubię uliczne tory i zawsze byłem niezły w Monaco.

Jadąc na oponach z twardej mieszanki Robert Kubica uzyskiwał w sobotnich kwalifikacjach najlepsze czasy okrążeń. 0,294 sekundy szybszy okazał się jednak w końcówce trzeciej sesji Mark Webber. Australijczyk pobił czas Polaka w ostatniej minucie Q3. Kubica wystartuje jutro do wyścigu pomiędzy kierowcami Red Bulla, Sebastian Vettel uzyskał bowiem 3. czas. Felipe Massa pojechał także bardzo szybko i ruszać będzie jutro z 4. pola.

W sesji kwalifikacyjnej nie brał udziału Fernando Alonso. Hiszpan uszkodził dość poważnie swój bolid w trakcie sobotniej sesji treningowej i mechanicy pracowali nad jego samochodem jeszcze podczas kwalifikacji. Zawodnik Ferrari do wyścigu wyruszy z pit lane. Partner Roberta Kubicy – Vitaly Petrov, rozpoczął bardzo dobrze kwalifikacje i miał szansę uzyskać dobry czas w Q2. Niestety, popełnił błąd jadąc dość szybko w drugiej części kwalifikacji. Stracił panowanie nad bolidem w pierwszym zakręcie uszkadzając go i pozbawiając się możliwości poprawienia czasu, a tym samym zakwalifikowania do Q3.

Pewnego rodzaju zaskoczeniem było zakwalifikowanie się do pierwszej dziesiątki Vitantonio Liuzziego z Force India. Jak do tej pory lepsze wyniki uzyskiwał jego kolega Adrian Sutil. Z dzisiejszych kwalifikacji może być zadowolony z pewnością Rubens Barrichello. Jak stwierdził Brazylijczyk „wycisnął” z samochodu dzisiaj wszystko co mógł.

Miejmy nadzieję, że jutro także pojawi się uśmiech na twarzy Roberta Kubicy

fot. Renault

Lewis Hamilton, który powiedział wczoraj, że ma nadzieję, że Monte Carlo kocha go tak samo jak on, to o dobre miejsce będzie niestety musiał ponownie bardzo się postarać w niedzielnym wyścigu. Rozpocznie go z 5. pola startowego i będzie miał bardzo trudne zadanie do wykonania na wąskim, pozbawionym miejsc do wyprzedzania torze, jeśli chciałby stanąć na podium. Obecny mistrz świata – Jenson Button, uzyskał jeszcze słabszy czas, dający mu dopiero 8. pozycję startową. W pierwszej dziesiątce Q3 znaleźli się także kierowcy Mercedesa. Ponownie nieco szybszy okazał się młodszy z zawodników Nico Rosberg (6. miejsce).  

Tor w Monaco jest niewątpliwie jednym z najtrudniejszych w kalendarzu F1. Trudno już dziś mówić o tym, że kierowcy jeżdżą tutaj wolniej, jeśli osiągają prędkość 280 km/h. Trasa na ulicach Monte Carlo jest jednak bardzo wąska jak na wymagania Formuły 1. To właśnie tutaj można, bardziej niż gdzie indziej, obserwować  talent i umiejętności kierowców.

Przy ładnej pogodzie i dopingu kibiców, kolejny raz do sprintu przystąpiły Panie. W II eliminacji Pucharu Kobiet Motocaina.pl wzięło udział sześć zawodniczek. W klasie 2 startowały: Magdalena Becella i Aleksandra Czuryło. W klasie 3 – Gwiazda oraz Ula Dębińska, a w najmocniejszej i najliczniejszej klasie 7: Magdalena Jurek i Wiktoria Stasiewicz. 

Gwiazda za sterami

fot. Andrzej Browarny

Brakowało mi ścigania – Gwiazda (Honda CRX)
Zawodniczka występująca pod pseudonimem, powróciła na tor Niskie Łąki po dłuższej przerwie – – Postanowiłam wystartować, bo brakowało mi ścigania, bo powstał Puchar Kobiet i za namową Magdy Becella – opowiada Gwiazda. – Ze względu na pracę, nie mam zbyt wielu wolnych weekendów na starty jako pilotka, czy kierowca. Ale, jeżeli tylko czas mi na to pozwoli, to jeszcze tu  wrócę – podsumowuje. 

Pierwszy przejazd poszedł jej lepiej niż drugi, ale uzyskany czas zapewnił tej zawodniczce 1 miejsce w Pucharze Kobiet Motocaina.pl i 2 w klasie 3 (na 10 zawodników). 

Magdalena Jurek

fot. Andrzej Browarny

Czarny koń klasy 7 – Magdalena Jurek (BMW 325 e30)
Na początku Magda miała małe problemy z przystosowaniem się do wrocławskiego toru.
– Jestem po starcie na torze w Bednarach, a tam było bardzo szeroko i szybko, więc miałam problem na Niskich Łąkach, żeby zmieścić się na trasie i zdarzały mi się „bączki” – opowiada. – Ale jestem zadowolona, że auto dało radę, bo na drugim przejeździe nie było już drugiego biegu. 

Magda startuje z mężem na zmianę w jednych zawodach, więc ich BMW jest ostro eksploatowane, a w związku z tym rajdowa para kupiła już drugi samochód do startów (dla męża). – Ale są też plusy takiej sytuacji, po starcie męża – mam dogrzane opony – żartuje na koniec Magda.  

Zawodniczce udało się wywalczyć świetne 4 miejsce w najmocniejszej klasie 7 (na 19! zawodników) i 2 w Pucharze Kobiet Motocaina.pl. Niejeden mężczyzna patrzył z niedowierzaniem na przejazdy Magdy! 

Wynik to sprawa drugorzędna – Magdalena Becella (Honda Civic)
– Mogło być lepiej – tak i tym razem, podsumowuje Magda. -Zdecydowanie lepiej poszedł mi drugi przejazd.
Zawodniczka cieszy się z tego, że startuje coraz więcej kobiet, a i konkurencja wzrasta (szczególnie ze strony drugiej Magdy) – Fajnie, że dziewczyny chcą się ścigać i że jest dla nich ten Puchar. Na prawdę dobrze się bawimy, a wynik to sprawa drugorzędna – mówi Magda.

Mimo, że Magda zajęła 3 miejsce w Pucharze Kobiet Motocaina.pl, to warto podkreślić, że w klasie 2 uplasowała się na drugiej pozycji (na 9 startujących zawodników). 

Poznaje auto od nowa – Wiktoria Stasiewicz (BMW 320)
Zawodniczka czarnego BMW startowała pierwszy raz w tym aucie, po modyfikacjach. Silnik ma teraz 2,5 litra pojemności (miał 2 litry) i wspomaganie kierownicy.
– Na pierwszym przejeździe poznawałam to auto od nowa, ale od razu doceniłam wspomaganie kierownicy, bo wcześniej – to miałam trening bicepsów – żartuje. 

Wiktoria zajęła 4 miejsce w Pucharze Kobiet Motocaina.pl i 11 w najliczniejszej klasie 7.
– Dziewczyny jeżdżą bardzo dobrze i zdecydowanie wolę ścigać się z nimi, niż z mężczyznami – podsumowuje zawodniczka.  

Ze Szczecina, pościgać się z dziewczynami – Ula Dębińska (Mitsubishi Colt)
Trudno uwierzyć, ale Ula przyjechała ze Szczecina na Puchar Motocainy we Wrocławiu.
– Przyjechałam specjalnie na zawody, żeby zmierzyć się z innymi dziewczynami i bardzo mnie zaskoczył wysoki poziom konkurentek – opowiada Ula. – Muszę chyba poprosić szefa i sponsora o dofinansowanie mojego auta – żartuje. Ula nie była zadowolona z przejazdów. – Jeszcze nie wiem, gdzie popełniam błędy, na dohamowaniach, czy przy zmianie biegów. Ale nie znam tego toru i myślę, że jeszcze kilka okrążeń i byłoby o wiele lepiej! Pozostał niedosyt, ale jeszcze tu wrócę i jeszcze kogoś objadę – zapowiada Ula, która postara się przyjechać do Wrocławia podczas wakacji. Zawodniczka zajęła 8 miejsce w klasie 3 i 5 w Pucharze Kobiet Motocaina.pl. 

Aleksandra Czuryło z swojej Corsie

fot. Andrzej Browarny

Kapeć na nowych oponach – Aleksandra Czuryło (Opel Corsa)
Start w drugiej eliminacji Pucharu Kobiet nie był udany dla Aleksandry, ponieważ na drugim okrążeniu złapała kapcia.
– Przejechałam jeszcze trzecie okrążenie, ale auto prowadziło się coraz gorzej, a my nie wiedzieliśmy, co się stało? Brakowało mi siły do prowadzenia samochodu i dopiero po zatrzymaniu się – sytuacja się wyjaśniła – opowiada Aleksandra. Za pierwszy przejazd naliczona została „taryfa”, ale zawodniczka nie poddała się! W przerwie miedzy przejazdami opony zostały wymienione i Ola wróciła na tor. 

Drugi przejazd udało się ukończyć, ale czas nie był satysfakcjonujący. – Poszło mi gorzej, niż w grudniowym starcie. Ale kupiliśmy to auto specjalnie do startów, więc potrzeba mi jeszcze trochę treningów i myślę, że będzie lepiej! A tymczasem w czerwcu czeka mnie obrona pracy magisterskiej, więc muszę też znaleźć czas na naukę – podsumowuje Aleksandra, która ostatecznie zajęła 6 miejsce w klasie kobiet i 8 w klasie 2. 

Wyniki II eliminacji Pucharu Kobiet Motocaina.pl
1. Gwiazda (współczynnik 0,2) zdobyła 10 punktów w klasyfikacji rocznej
2. Magda Jurek (0,21) 8 punktów
3.Magdalena Becella (0,22) 6 punktów
4. Wiktoria Stasiewicz (0,58) 5 punktów
5. Ula Dębińska (0,8) 4 punkty
6. Aleksandra Czuryło (0,89) 3 punkty 

Nagrodzone w Pucharze Kobiet Motocaina.pl

fot. Andrzej Browarny

Miejsce w klasyfikacji Pucharu Kobiet jest przyznawane w zależności od współczynnika osiągniętego miejsca w klasie do ilości startujących w niej zawodników. Im mniejszy współczynnik, tym dana zawodniczka jest w klasyfikacji Pucharu Motocaina.pl na wyższym miejscu. 

Kolejna eliminacja Pucharu Kobiet Motocaina.pl odbędzie się już za 2 tygodnie – 23 maja. Zapraszamy wszystkie kobiety do udziału w zawodach, bo zabawa jest świetna, a i można poćwiczyć – w bezpiecznych warunkach – technikę jazdy. 

Więcej o Pucharze Kobiet można przeczytać na stronie www.motocaina.pl. Na bieżąco, wyniki i ogłoszenia dotyczące zawodów NLC można znaleźć na stronie www.niskielaki.com.pl.