Chesca Miles – z wybiegu na jednoślad
Brytyjska modelka i piosenkarka Chesca Miles stała się pierwszą kobietą na terenie wysp, która trenuje jazdę wyczynową na motocyklu.
 |
|
fot. chescamiles.com
|
Rodzina Chesci jest związana z motoryzacją i wyścigami od zawsze, nic więc dziwnego, że i ona bardzo wcześnie rozpoczęła swoją przygodę z tym sportem. Już w wieku trzynastu lat otrzymała swój pierwszy motocykl. W ciągu swoich dwudziestujeden lat już kilkukrotnie zmieniała jednoślady, by w końcu przesiąść się na Hondę CBR600 F4i przygotowaną do stuntu.
Choć początkowo Chesca uprawiała sporty motorowe tylko hobbystycznie, sprezentowana jej Honda sprawiła, że poważniej zaczęła myśleć o profesjonalnej karierze w jeździe wyczynowej. Do zeszłego roku jej głównym zajęciem była praca jako modelka, dzięki której można ją zobaczyć chociażby na sesji zdjęciowej magazynu Vouge. Była także dziewczyną Bonda podczas promocji najnowszej książki o najsłynniejszym szpiegu świata, „Carte Blanche”. Jeśli to jeszcze mało, Chesca próbuje swoich sił także w przemyśle muzycznym jako autorka tekstów i piosenkarka – jej cover „Black Velvet” Allanah Myles można usłyszeć na jej oficjalnej stronie.
Mija już ponad rok, od kiedy Chesca podjęła się jazdy kaskaderskiej na poważnie, choć jej pierwsze treningi stuntu miały miejsce gdy miała zaledwie czternaście lat. Teraz motocyklistka stara się przekonać inne kobiety do pracy w tym wyjątkowym zawodzie. W Polsce też mamy kilka pań trudniących się tym fachem – Ewę Pieniakowską, Monikę Koch i Monikę Jaworską. Miejmy nadzieję, że te wyjątkowe motocyklistki staną się inspiracją dla wszystkich kobiet, które nie mają wystarczającej odwagi by ruszyć w pogoń za swoimi marzeniami.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: