Celebrytki za kierownicą
Osoby publiczne muszą zwracać uwagę na każde wypowiedziane do kamery słowo. Zdarza się, że luźny ton rozmowy wydobywa ze znanych pań "ciekawe", motoryzacyjne spostrzeżenia. Posłuchaj Agaty Młynarskiej, Beaty Sadowskiej, Grażyny Wolszczak oraz Ilony Łepkowskiej.
| Beata Sadowska i Grażyna Wolszczak |
![]() |
|
kadr z filmu interia.tv
|
Bezpiecznie, ładnie, no i kolor odpowiedni – oto kryterium wyboru samochodu Beaty Sadowskiej i Grażyny Wolszczak – zobacz tutaj. Obie nie sądzą, że kobieta za kierownicą to straszna rzecz – przekonasz się klikając tu.
Agata Młynarska również obfituje w „złote myśli” na tematy motoryzacyjne: oto wypowiedź o kobietach i mężczyznach za kółkiem – film nr 1. Jakim jest kierowcą Agata Młynarska? Dowiesz się oglądając film nr 2
Na co zwraca uwagę prezenterka jako jurorka konkursu „Kobiece Auto Twojego Stylu”, która musi mieć w samochodzie „patenty na rozwiązania telefoniczne” – zobacz tu. Bardzo duże znaczenie ma też dla niej kolor samochodu – kliknij tu. Zastanawia nas trochę, jak pani Agata zdała prawo jazdy, jeśli jej pierwszy raz za kółkiem mógł się skończyć tragicznie ze względu na… dowiesz się tutaj. Zawsze miała bardzo miłe rozmowy z panami policjantami, o czym świadczy film, który obejrzysz tu.
| Ilona Łepkowska |
![]() |
|
kadr z filmu interia.tv
|
Pani Ilona Łepkowska zauważyła z kolei, że „kobiecy samochód oznacza tylko tyle, że kobiety zaczynają znać się na samochodach”. Jej błyskotliwą wypowiedź usłyszysz tu. W końcu jest dobrym, rozsądnym kierowcą, bo przez rok przejechała 20 tys. km i nie miała żadnego wypadku, przekonasz się klikając tu. Jej kryterium wyboru auta: „samochód nie może być zbyt mały, ponieważ ja mam bardzo dużego psa”, dlatego też jeździ Mazdą CX-7, co można usłyszeć z wypowiedzi, którą znajdziesz tu. Ale chwali się, że jej pierwszy samochód to był maluch – zobacz film.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach


Zostaw komentarz: