Cadillac Celestiq „zaprezentowany”! Poznajcie flagowy, luksusowy samochód elektryczny Cadillaca
Jest podobny do modelu Lyriq.
Niestety, nie wiemy jak dokładnie wygląda Celestiq, ponieważ Cadillac drażni się z nami i pokazuje tylko zwiastun swojego luksusowego elektrycznego samochodu. Ale… lepszy taki zwiastun niż żaden.
Dostajemy ujęcie z góry, które pokazuje, że samochód przypomina crossovera EV Lyriq. Najbardziej oczywiste podobieństwo wykazuje tył z tylnymi światłami w kształcie bumerangu i dachem typu fastback. Każdy element można indywidualnie dostosować pod kątem przezroczystości i wygląda na to że można go również podświetlić.
Przeczytaj też: General Motors zapłaci 500 000 dolarów dealerom Cadillaca, którzy nie chcą sprzedawać samochodów elektrycznych
Przód również wygląda podobnie do Lyriq. Grill wygląda jednak na znacznie większy, ale oświetlenie jest identyczne jak u crossovera.
Przeczytaj też: Elektryczne crossovery Hondy i Acury będą produkowane przez General Motors
Przyjrzymy się wnętrzu, w którym wyróżnia się pełnowymiarowy ekran informacyjno-rozrywkowy. Według portalu Snyder wnętrze ma również obszerne drewniane i metalowe wykończenia przeplatane ładnym oświetleniem ambientowym.
Cadillac niewiele mówił o aspektach technicznych elektryka. Celestiq będzie wykorzystywał technologię akumulatorów GM Ultium, która będzie współdzielona z innymi samochodami, takimi jak wspomniany Lyriq czy GMC Hummer EV. Będzie również wyposażony w napęd na wszystkie koła, niewątpliwie dzięki dwóm silnikom, jednym z przodu i jednym z tyłu.
Spodziewamy się, że Cadillac w pełni pokaże nam Celestiq za kilka miesięcy, ale może minąć trochę czasu, zanim wersja produkcyjna wyjedzie na drogi.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: