Buty gumowe z bieżnikiem Michelin
Firma oponiarska Michelin oraz producent odzieży i obuwia Le Chameau opracowali wspólnie kolekcję butów gumowych. Ich cechą charakterystyczną jest podeszwa z bieżnikiem wykonanym za wzór bieżnika opon rolniczych Michelin.
Firmy Michelin i Le Chameau stworzyły kolekcję butów gumowych Cérès z kauczuku naturalnego. Ich podeszwa ma zapewniać przyczepność i wygodę, dzięki zastosowaniu takich samych klocków bieżnika, jak te wykorzystane w oponach rolniczych Michelin.
Zgodnie z zapewnieniem producenta, buty Cérès z podeszwą Michelin gwarantują:
 |
|
fot. Michelin
|
- przyczepność – dzięki większej powierzchni kontaktu z podłożem;
- odporność na zużycie, przecięcia i otarcia;
- ochronę gleby – dzięki specjalnej podeszwie, która zapobiega zapadaniu się butów w miękki grunt;
- system samooczyszczania, który ułatwia odrywanie się błota od podeszwy przy jej zginaniu.
W kolekcji butów Michelin i Le Chameau znalazły się cztery modele:
Buty gumowe z wyściółką ze skóry
Buty posiadają zaokrągloną cholewkę wzmocnioną skórzanym obszyciem, która zapewnia optymalny komfort w codziennym użytkowaniu w różnych warunkach pogodowych.
Buty gumowe z wyściółką z jerseyu
Buty z wyściółką z jerseyu o zaokrąglonym kształcie z szeroką cholewką dostosowaną do dużego obwodu łydki. Obuwie jest niezwykle wygodne, a przy tym lekkie i trwałe. Dzięki unikalnej podeszwie butów można używać do wszelkiego typu prac polowych.
Buty gumowe za kostkę z wyściółką z jerseyu
Lekkie, wytrzymałe i wygodne buty za kostkę przeznaczone do codziennego użytku. Dodatkową zaletą jest podeszwa z kauczuku z rozwiązaniami technologicznymi Michelin.
Wiązane buty gumowe za kostkę
Buty wyposażone w nieprzemakalny język i sznurowadła, które pewnie trzymają buty na nodze.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: