Karolina Chojnacka

Bolid Alpine A521 będzie promować sportową markę w Formule 1

2 marca 2021

Barwy zespołu Alpine w sezonie 2021 będą reprezentować Fernando Alonso i Esteban Ocon.

Bolid Alpine A521 będzie promować sportową markę Grupy Renault w Formule 1. Podstawą jego malowania jest kolor niebieski, uzupełniony o białe i czerwone wstawki, nawiązujące do barw francuskiej flagi. Skryty pod karoserią silnik jest ewolucją jednostki Renault z poprzedniego sezonu,

Alpine A521

Przeczytaj też: Michèle Mouton o kobiecej serii wyścigowej: „To rodzaj dyskryminacji, kiedy kobietom wolno konkurować tylko ze sobą”

Barwy zespołu Alpine w sezonie 2021 będą reprezentować Fernando Alonso i Esteban Ocon.

Barw zespołu bronić będą Esteban Ocon oraz Fernando Alonso. Kierowcą rezerwowym w Alpine F1 Team został Daniił Kwiat, a obowiązki kierowcy testowego pełnić będzie Guan Yu Zhou.

Przeczytaj też: Red Bull Racing zaprezentował RB16B! Czy zapewni „czerwonym bykom” wymarzone mistrzostwo?

News

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Gdy słupek rtęci spada poniżej -10°C, twój diesel może przestać być samochodem, a stać się drogą bryłą lodu. Okazuje się, że za 9 na 10 porannych koszmarów odpowiada ten sam, lekceważony przez kierowców element.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Gdy słupek rtęci spada poniżej -10°C, twój diesel może przestać być samochodem, a stać się drogą bryłą lodu. Okazuje się, że za 9 na 10 porannych koszmarów odpowiada ten sam, lekceważony przez kierowców element.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Gdy słupek rtęci spada poniżej -10°C, twój diesel może przestać być samochodem, a stać się drogą bryłą lodu. Okazuje się, że za 9 na 10 porannych koszmarów odpowiada ten sam, lekceważony przez kierowców element.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Gdy słupek rtęci spada poniżej -10°C, twój diesel może przestać być samochodem, a stać się drogą bryłą lodu. Okazuje się, że za 9 na 10 porannych koszmarów odpowiada ten sam, lekceważony przez kierowców element.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Gdy słupek rtęci spada poniżej -10°C, twój diesel może przestać być samochodem, a stać się drogą bryłą lodu. Okazuje się, że za 9 na 10 porannych koszmarów odpowiada ten sam, lekceważony przez kierowców element.

Podobne artykuły

Przeczytaj również