BMW ogłosiło, że wersja model X2 jest już bardzo blisko wersji produkcyjnej. Kolejna dobra wiadomość jest taka, że styliści nie zmienią dużo elementów w jego wyglądzie. Nowy model zajmie miejsce pomiędzy X1 a X3 i powstanie na tej samej płycie podłogowej XKL. 

Pod maską będą dostępne te samej silniki, co w mniejszym modelu X1. Pojawi się tam nowy, trzycylindrowy silnik o pojemności 1.5. Możemy się spodziewać turbodoładowanych, dwulitrowych jednostek benzynowych i wysokoprężnych. 

Standardowa wersja sDrive18d będzie napędzana na przód. W pozostałych przypadkach X2 ma być wyposażone w napęd na cztery koła xDrive. Niewykluczone, że do cennika dołączy jeszcze sygnowana literką M.

Premiera BMW X2 odbędzie się pod koniec 2017 roku. Pierwsze egzemplarze trafią na rynek dopiero w 2018 roku. Bawarczycy nie ujawnili jeszcze cennika, ale można się spodziewać, że nowe auto będzie kosztować około 140 tys. zł.

Nowa edycja kultowej gry będzie dostępna na konsolę PlayStation 4 w rozdzielczości 4K, a do tego wykorzystuje technologię HDR, dzięki której obrazki wyglądają bardzo realistycznie. Niektóre samochody i tory będą przystosowane do technologii wirtualnej rzeczywistości VR. Dzięki okularom będzie można poczuć się jak w kabinie samochodu.

Jedną z ciekawostek w Gran Turismo Sports będzie możliwość wirtualnego ścigania się w krajowych seriach wyścigowych licencjonowanych przez FIA. Najlepsi kierowcy z całego świata będą uczestniczyć w cotygodniowych zawodach transmitowanych na żywo z komentarzem. Na koniec roku podczas specjalnej gali będzie wręczany puchar od FIA. Gracze będą mogli się ścigać w kilku klasach, takich jak np. Formuła 1, WRC, WTCC czy WRX. Najlepsi otrzymają możliwość uczestnictwa w Nissan GT Academy, która pozwoli przenieść się z wirtualnego świata na prawdziwy tor. 

Jedyna zła wiadomość jest taka, że premiera Gran Turismo Sport została przełożona. Gra miała początkowo zadebiutować w listopadzie tego roku. Producent nie podał jeszcze konkretnej daty, ale miejmy nadzieje, że niebawem pojawi się na sklepowych półkach.

Rumuński oddział Forda zorganizował nietypową akcję z okazji czwartej dekady funkcjonowania fabryki w Craiova. Zaprosił lokalnego kierowcę rajdowego – Simone Tempestini – który pokazał swoje umiejętności za kółkiem rajdowej Fiesty R5.

Szybko okazało się, że 22-latek radzi sobie za kółkiem sprawnie niczym Ken Block. Kierowca ma na koncie dwa tytuły rajdowego mistrza Rumunii, a wcześniej był mistrzem także w klasie Junior i WRC3. 

Fabryka w Craiova powstała w 1976 roku na potrzeby lokalnego producenta samochodów Oltcit, który był pod skrzydłami Citroena. W połowie lat 90. obiekt został przejęty przez koncern General Motors. Przez lata produkowano tam modele ze znaczkiem Daewoo i Chevrolet.

Ford został właścicielem fabryki dopiero w 2008 roku. Na początku produkowano tam model Transit Connect, a od 2012 roku B-MAX i EcoSport.

Jak przystało na Gymkhanę, w rumuńskim wydaniu nie zabrakło ostrego palenia gumy, pisku opon oraz efektownych slajdów. Zresztą, zobaczcie sami.

https://www.youtube.com/watch?v=DQsc7biEYvw 

Świecący samochód jest elementem współpracy pomiędzy japońską marką a kanałem Vevo, który przygotował nowy teledysk brytyjskiej wokalistki Dua Lipa. Dlatego nie trafi do sprzedaży, ale będziemy mogli zobaczyć go w specjalnej wersji piosenki „Be the one”.

Diody pokrywające karoserię samochodu nałożono ręcznie. Gdyby ułożyć je w jednej linii, to osiągnęłyby długość ponad 800 metrów. Samochód oferuje trzy tryby pracy świateł. Pierwszy to „Attract”, który wyświetla zapętloną grafikę podkreślającą linie modelu IS. W trybie „Music Viz” tysiące LED-ów współgra z muzyką, a w trzecim „Gesture” możemy kontrolować animacje za pomocą ruchów ręki. Jest to możliwe, dzięki połączeniu systemu z konsolą do gier.

To już kolejny nietypowy projekt związany z Lexusem IS. Kilka miesięcy temu zespół składający się z pięciu osób zaprojektował i zbudował samochód wycięty z 1700 warstw płaskich tektur o grubości 1 cm, połączonych klejem na bazie wody.

Jeszcze kilka dni temu szefowie ekipy odpowiedzialnej za motorsport w Volkswagenie twierdzili, że wycofują się całkowicie ze świata rajdów. Teraz okazało się, że nadal trwają prace na uzyskaniem homologacji dla samochodu rajdowego. To wszystko z myślą o prywatnych ekipach.

Takie doniesienia potwierdził członek zarządu ds. rozwoju, Frank Welsch. W rozmowie z zagranicznymi dziennikarzami poinformował, że wiele prywatnych zespołów pyta o samochód. Decyzja o tym, czy polo WRC zostanie udostępnione jeszcze nie zapadła, ale samochód jest już gotowy w 99 procentach. To z kolei pozwala przypuszczać, że po uzyskaniu homologacji ekipa Volkswagena zmieni zdanie. 

Tym bardziej, że prace rozwojowe nad samochodem pochłonęły spory budżet, a Volkswagen w obliczu afery Dieselgate musi się liczyć z każdym wydanym eurocentem. W przypadku wystawienia na sprzedaż rajdówki, koncern mógłby w jakimś stopniu zredukować poniesione koszty.

Zatem niewykluczone, że mistrzowski samochód pojawi się na trasach w przyszłym sezonie, gdzie będzie rywalizował z rajdówkami Citroena, Forda, Toyoty i Hyundaia.