BMW serii 4 Gran Coupe – pierwsze spotkanie
W blasku palących promieni słonecznych na polu golfowym w podwarszawskim Wilanowie swoje wdzięki zaprezentowało nam nowe BMW serii 4 Gran Coupe. Kim jest nowy przybysz w palecie producenta z Bawarii ? Co zamierza oferować swoim przyszłym nabywcom?
Dobra marka zawsze się obroni – twierdzą fani samochodów BMW. Producent jest najwidoczniej innego zdania, dlatego do swojej oferty postanowił wprowadzić nowy model: BMW serii 4 Gran Coupe. Na pierwszy rzut oka od serii 4 Coupe różni się tylko dodatkową parą drzwi. Poza tym auto ma tę samą długość nadwozia (4638 mm), szerokość (1825 mm) i rozstaw osi (2810 mm). Ale dach jest o 112 mm dłuższy, zaś jego linia została poprowadzona o 12 mm wyżej. Dzięki temu pasażerowie podróżujący na tylnej kanapie zyskują więcej przestrzeni nad głowami.
| BMW serii 4 Gran Coupe |
 |
| fot. Anna Nazarowicz |
Również bagażnik wzbogacił się o dodatkową przestrzeń – 35 litrów – i w serii 4 Gran Coupe wynosi 480 litrów. Dzięki tym modyfikacjom to już nie tylko piękne, ale również praktyczne auto dla niedużej rodziny. Otwierając bagażnik można zauważyć, że BMW serii 4 Gran Coupe posiada nadwozie typu liftback – kształtem przypomina sedana, ale klapa bagażnika została zintegrowana z tylną szybą.
| BMW serii 4 Gran Coupe |
 |
| fot. Anna Nazarowicz |
W środku nie czeka użytkowników nic nowego; to nadal najwyższa jakość, z dbałością o każdy szczegół. Jest prosto i elegancko czyli tak jak przystało na samochody BMW.
W ofercie jednostek napędowych znajdzie się 5 wariantów. Na ich czele stoi wersja 435i wyposażona w 6-cylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 3.0 i mocy 306 KM (moment obrotowy 400 Nm). W dalszej kolejności do wyboru będą wersje 428i (245 KM, 350 Nm) oraz 420i (184 KM, 270 Nm) skrywające pod maską 4-cylindrowy silnik o pojemności 2.0. Tyle z jednostek benzynowych. Dla wielbicieli silników diesla czekają dwie wersje: 418d (143KM, 320 Nm) i 420 d (184 KM, 270 Nm).
| BMW serii 4 Gran Coupe |
 |
| fot. Anna Nazarowicz |
Zarówno model 428i jak i 420d będą dostępne również z napędem na wszystkie koła (BMW xDrive). Każdy z silników może współpracować z 6-biegową, manualną skrzynią biegów lub 8-biegową skrzynią automatyczną. Dla wielbicieli sportowych klimatów dostępna będzie również skrzynia Steptronic Sport, pozwalająca zmieniać poszczególne biegi za pomocą łopatek przy kierownicy.
Ceny startują od 162 300 złotych (za wariant 420i). Obserwując reakcję wszystkich zgromadzonych na pokazie w Wilanowie chętnych na zakup tego samochodu z pewnością w salonach nie zabraknie.
Najnowsze
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków. -
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
-
Mercedes VLE: luksusowa limuzyna, van, a może statek kosmiczny? Dokąd zmierzasz motoryzacjo…
-
Xpeng P7+ za 198 tys. zł: luksus jak w Porsche i ładowanie w 12 min. Testowałam go w Chinach – Tesla ma się czego obawiać!
Zostaw komentarz: