BMW potwierdza i8 Roadster oraz kolejne „M”
Dobre wiadomości dla wszystkich fanów szybkich modeli z literką M z Bawarii. Podczas corocznej konferencji BMW potwierdziło swoje plany powiększenia sportowej rodziny modeli, a do tego potwierdziło wersję produkcyjną modelu i8 Roadster.
BMW zamierza w najbliższych latach wdrożyć rewolucyjny plan produkcji nowego modelu BMW z serii i, który podniesie kwestię mobilności na kolejny poziom. Chodzi o projekt BMW iNEXT, który będzie wyposażony w technologię umożliwiającą autonomiczną jazdę, a do tego łączność z innymi samochodami.
Bawarski koncern nie udzielił zbyt wielu szczegółów, ale potwierdził wprowadzenie na rynek modelu MINI wyposażonego w hybrydowy układ napędowy typu plug-in, a także modelu i8 Roadster. Oba samochody powinny zadebiutować w 2018 roku. Gama wersji BMW i3 będzie poszerzona o nowy wariant z większymi akumulatorami.
Poza koncentracją nad modelami elektrycznymi i hybrydowymi, BMW zamierza rozwijać technologię wodorową, ale stawia także na sportowe modele z serii M oraz M Performance. Niewykluczone, że niektóre z nich będą wspomagane przez silniki zasilane w sposób alternatywny, ale inżynierowie BMW będą pracowali nad tym, żeby samochody nie zatraciły swojego charakteru.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: