Bikers Against Child Abuse International – niosą pomoc krzywdzonym dzieciom
Bikers Against Child Abuse International (B.A.C.A.) to niezwykła grupa motocyklowa! Jej misją jest wspieranie dzieci, które zaznały w swoim życiu przemocy.
Bikers Against Child Abuse to organizacja motocyklistów, która współpracuje z lokalnymi i państwowymi urzędnikami w celu ochrony dzieci przed skutkami przemocy fizycznej, seksualnej czy emocjonalnej. Organizację założył licencjonowany, kliniczny pracownik socjalny z 20-letnim stażem w pracy z maltretowanymi dziećmi. A zanim motocyklista/tka stanie się opiekunem dziecka, musi przejść ok. roczne przygotowanie pod okiem psychologa i uczestniczyć w akcjach grupy.
Motocykliści niosą wsparcie i ochronę dzieciom, które zaznały w swoim życiu przemocy. Stawiają się z nimi na rozprawach, odprowadzają do bezpiecznego miejsca, spotykają się z nimi i zawsze są pod telefonem. Wszystko po to, by zminimalizować pourazowy stres, dodać siły i odbudować zaufanie dziecka do świata.
Motocykliści wspierają ośrodki, które niosą pomoc dzieciom z patologicznych domów. Często też otaczają wskazane dzieci indywidualną ochroną. Pokrzywdzone dziecko staje się symbolicznie częścią klubu, otrzymuje jego kamizelkę i pełne wsparcie. Pierwsze spotkania z dzieckiem trwają ok. pół godziny i mają na celu jego zapoznanie się z dwoma opiekunami, którzy mieszkają najbliżej i zawsze mogą służyć pomocą. Wszystko po to, by zapewnić bezpieczeństwo, równowagę w życiu dziecka i przywrócić prawo do szczęśliwego dzieciństwa.
https://www.facebook.com/BikersAgainstChildAbuseInternational/
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: