Bikers Against Child Abuse to organizacja motocyklistów, która współpracuje z lokalnymi i państwowymi urzędnikami w celu ochrony dzieci przed skutkami przemocy fizycznej, seksualnej czy emocjonalnej. Organizację założył licencjonowany, kliniczny pracownik socjalny z 20-letnim stażem w pracy z maltretowanymi dziećmi. A zanim motocyklista/tka stanie się opiekunem dziecka, musi przejść ok. roczne przygotowanie pod okiem psychologa i uczestniczyć w akcjach grupy.

Motocykliści niosą wsparcie i ochronę dzieciom, które zaznały w swoim życiu przemocy. Stawiają się z nimi na rozprawach, odprowadzają do bezpiecznego miejsca, spotykają się z nimi i zawsze są pod telefonem. Wszystko po to, by zminimalizować pourazowy stres, dodać siły i odbudować zaufanie dziecka do świata.

Motocykliści wspierają ośrodki, które niosą pomoc dzieciom z patologicznych domów. Często też otaczają wskazane dzieci indywidualną ochroną. Pokrzywdzone dziecko staje się symbolicznie częścią klubu, otrzymuje jego kamizelkę i pełne wsparcie. Pierwsze spotkania z dzieckiem trwają ok. pół godziny i mają na celu jego zapoznanie się z dwoma opiekunami, którzy mieszkają najbliżej i zawsze mogą służyć pomocą. Wszystko po to, by zapewnić bezpieczeństwo, równowagę w życiu dziecka i przywrócić prawo do szczęśliwego dzieciństwa.

https://www.facebook.com/BikersAgainstChildAbuseInternational/

Uber i Volvo podpisały umowę dotyczącą współpracy technologicznej w 2016 r. Od tego czasu opracowały kilka prototypów, których celem jest opracowanie aut zdolnych do jazdy autonomicznej. Zaprezentowane właśnie Volvo XC90 jest pierwszym samochodem produkcyjnym, który w połączeniu z systemem jazdy autonomicznej opracowanym przez specjalistów z Ubera jest w stanie jeździć całkowicie samodzielnie.

To nie przypadek, że samochód zdolny do całkowicie samodzielnej jazdy zbudowano na bazie istniejącego modelu Volvo XC90. To auto ma wiele systemów bezpieczeństwa aktywnego, które ułatwiły firmie Uber doposażyć go we własny system jazdy autonomicznej. W przyszłości takie samochody będzie można zamawiać za pomocą aplikacji Uber. Docelowo mają wozić pasażerów całkowicie samodzielnie, bez kierowcy.

Nowe Volvo ma kilka istotnych cech i funkcji, które są niezbędne do jazdy autonomicznej w przyszłości. Kluczowe znaczenie ma zduplikowanie systemów i stworzenie ich „kopii zapasowych”. Dotyczy to układu kierowniczego, hamulcowego, czy systemu awaryjnego zasilania. Jeżeli jakikolwiek z podstawowych systemów zawiedzie, system zapasowy natychmiast przejmie jego funkcje i zatrzyma pojazd. 

Poza seryjnymi systemami auta, ten szczególny model XC90 wyposażono dodatkowo w szereg czujników umieszczonych na dachu samochodu, które ułatwią pojazdom autonomicznym bezpiecznie poruszać się i manewrować w zatłoczonych miastach.

Docelowo Volvo XC90 z system jazdy autonomicznej Uber ma docelowo samodzielnie wozić pasażerów bez obecności w pojeździe tak zwanych Mission Specialists. Ci pojawią się w pojazdach w pierwszej fazie projektu. Będą to specjalnie przeszkoleni pracownicy Uber obsługujący i nadzorujący samochód poruszający się w wyznaczonych obszarach do jazdy całkowicie autonomicznej.

Prezentowany teraz pierwszy produkcyjny samochód zdolny do jazdy autonomicznej stanowi część umowy z 2016 roku na dostarczenie przez Volvo Cars firmie Uber kilkudziesięciu tysięcy aut przygotowanych do jazdy autonomicznej w najbliższych latach.

Volvo planuje na początku przyszłej dekady wprowadzić opracowane samodzielnie samochody z funkcją jazdy autonomicznej. Taka funkcja ma być dostępna w kolejnej generacji nowych modeli Volvo bazujących na platformie podłogowej SPA2. Auta w nią wyposażone będą mogły jeździć bez nadzoru kierowcy w ściśle określonych miejscach takich jak autostrady, czy obwodnice miast.

Nie jest to pierwszy raz, kiedy Ewan, gwiazda z milionami fanów na koncie, połączyła swój wizerunek z marką Moto Guzzi. Pierwszy odcinek tego partnerstwa sięga roku 2013, kiedy w Australii Zachodniej, Ewan pojawił się na premierze nowego modelu – California 1400.

Świetne relacje pomiędzy marką Moto Guzzi i szkockim aktorem wynikają z miłości McGregora do motocykli, a w szczególności do tych zbudowanych w Mandello del Lario. Gwiazda ponad pięćdziesięciu filmów, w tym hitów takich jak: „Trainspotting”, „Gwiezdne Wojny”, „Anioły i demony”, „Niemożliwe”, mówiła o swoim zamiłowaniu do Moto Guzzi w filmie „Long Way Down”, kiedy zatrzymała się w Mandello del Lario, aby po raz pierwszy odwiedzić siedzibę firmy. Kilka miesięcy później, pojawił się ponownie nad brzegiem Lario aby wziąć udział w imprezie GMG 2007 – Giornate Mondiali Moto Guzzi (Światowe Dni Moto Guzzi).

Dzisiaj relacja jest kontynuowana, Ewan McGregor jest bohaterem nowej kampanii reklamowej Moto Guzzi i sam osobiście jeździ w niej nowym modelem – V85 TT.
Zdjęcia zostały zrobione przez Paolo Zambaldiego w reżyserii Natalii Borri, a sama kampania wyprodukowana została pod artystycznym kierownictwem Luco Eremo.

Już pierwsze miesiące po wejściu na rynek V85 TT pokazują, jak bardzo oczekiwali go motocykliści na całym świecie: dziesiątki tysięcy jazd testowych zostało zarezerwowanych, zanim motocykl był jeszcze dostępny, a prośby wciąż pojawiają się na stronie internetowej Moto Guzzi. Kraje europejskie bardzo zaangażowane są w możliwość przetestowania motocykla, a w szczególności rynki: włoski, niemiecki, francuski i brytyjski wyróżniają się popytem, który znacznie przekroczył najwyższe oczekiwania.

Moto Guzzi V85 TT to klasyczne enduro dedykowane podróżom i turystyce, które zapewnia ultranowoczesne osiągi i technologie w stylu idealnie wpasowującym się w wartości i tradycję Moto Guzzi.

V85 TT napędzany jest nowym silnikiem 80 KM, dwucylindrowym V 90°, który jest unikalny ze względu na układ konstrukcyjny i wrażenia z jazdy. Wygodny, łatwy w prowadzeniu, intuicyjny i wyposażony w najnowocześniejszą architekturę podwozia. Standardowe wyposażenie najwyższej klasy, a do dyspozycji niezwykle szeroka gama akcesoriów, która zadowoli każdego kierowcę. Dzięki systemowi Ride by Wire, mamy dostępne różne tryby jazdy, dzięki czemu motocykl sprawdzi się w każdych warunkach, od codziennych przejazdów do bardziej wymagającej off-roadowej jazdy.
 
Brzmi zachęcająco? Dla nas bardzo! Na koniec jeszcze cena, którą musimy zapłacić za ten model w Polsce. 49 900 zł to cena podstawowej wersji, a za wersję premium zapłacimy 51 400 zł.