Bezpieczne rajdy
Już od pierwszej rundy Pucharu Polski - Rajdu Warszawskiego - ruszy program Bezpieczne Rajdy, którego pomysłodawcami są Główna Komisja Sportu Samochodowego, firma Schung Polska i Subaru Import Polska. Na potrzeby projektu powstała strona internetowa, na której pojawiają się informacje dotyczące bezpiecznego kibicownia.
 |
| Fot. bezpiecznerajdy.pl |
– Kierowcy jadący na granicy możliwości swoich i samochodów, muszą mieć zapewniony komfort zabezpieczenia przez organizatora trasy OS, po którym się poruszają.Obserwując zabezpieczenie imprez oraz zachowania kibiców podczas rajdów, doszliśmy do wniosku że potrzebne jest medium, które przyczyni się do zebrania opinii, pomysłów, uwag i obserwacji poczynionych przez kibiców i przez organizatorów rund – informują na swojej stronie pomysłodawcy programu.
Oprócz akcji nagłaśniającej świadome kibicowanie, inicjatorzy pomysłu wystawią samochody „zero”, które jak zawsze będą przejeżdżały na kilka minut przed startem pierwszego zawodnika i sprawdzały stan zabezpieczenia trasy. Dodatkowo także podczas rajdów rozdawane będą ulotki z opisanymi zasadami bezpiecznego kibicowania, procedurę wypadkową oraz ważne kwestie dotyczące pierwszej pomocy.
Na stronie projektu uruchomiono także forum, na którym użytkownicy-kibice będą mogli oceniać stan zabezpieczenia imprezy, dając organizatorom informację zwrotną, co trzeba poprawić, a komu należy się pochwała za doskonałą pracę.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: