Bentley Królowej na sprzedaż
Przez ostatnie dwa lata ten Bentley Mulsanne należał do Jej Królewskiej Mości, Elżbiety II. Teraz można go nabyć na aukcji w "okazyjnej" cenie.
Zielony Bentley Mulsanne stojący na potężnych, 21-calowych kołach przez ostatnie dwa lata służył jako pojazd królowej Elżbiety II. Specjalna wersja została zbudowana w związku z diamentowym jubileuszem Królowej, a także podczas wizyt na Downing Street, gdzie spotykała się z premierem Davidem Cameronem.
Specjalna edycja Bentleya została pomalowana w kolorze zielonym, a wnętrze obszyto kremowymi skórami i wzbogacono wstawkami z drewna orzechowego. Zagłówki foteli posiadają specjalne inskrustacje, a z tyłu pojawiły się dodatkowe lusterka, system nawigacji oraz kosze piknikowe.
Pod maską królewskiego Bentleya pojawi się jednostka V8 o pojemności 6,75 litra. Silnik oferuje maksymalną moc o wartości 505 KM i jest połączony z ośmiobiegową, automatyczną skrzynią biegów. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,1 sekundy. Jego prędkość maksymalna to 296 km/h.
Auto zostało wystawione na sprzedaż przez jednego z dealerów marki w Bramley. Na liczniku widnieje przebieg 9376 kilometrów. Cena wynosząca 200 tys. funtów (w przeliczeniu 1,04 mln zł) wydaje się być całkiem atrakcyjna, patrząc na historię tego samochodu.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: