Bentley Królowej na sprzedaż

6 kwietnia 2016

Przez ostatnie dwa lata ten Bentley Mulsanne należał do Jej Królewskiej Mości, Elżbiety II. Teraz można go nabyć na aukcji w "okazyjnej" cenie.

Zielony Bentley Mulsanne stojący na potężnych, 21-calowych kołach przez ostatnie dwa lata służył jako pojazd królowej Elżbiety II. Specjalna wersja została zbudowana w związku z diamentowym jubileuszem Królowej, a także podczas wizyt na Downing Street, gdzie spotykała się z premierem Davidem Cameronem.

Specjalna edycja Bentleya została pomalowana w kolorze zielonym, a wnętrze obszyto kremowymi skórami i wzbogacono wstawkami z drewna orzechowego. Zagłówki foteli posiadają specjalne inskrustacje, a z tyłu pojawiły się dodatkowe lusterka, system nawigacji oraz kosze piknikowe.

Pod maską królewskiego Bentleya pojawi się jednostka V8 o pojemności 6,75 litra. Silnik oferuje maksymalną moc o wartości 505 KM i jest połączony z ośmiobiegową, automatyczną skrzynią biegów. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,1 sekundy. Jego prędkość maksymalna to 296 km/h.

Auto zostało wystawione na sprzedaż przez jednego z dealerów marki w Bramley. Na liczniku widnieje przebieg 9376 kilometrów. Cena wynosząca 200 tys. funtów (w przeliczeniu 1,04 mln zł) wydaje się być całkiem atrakcyjna, patrząc na historię tego samochodu.

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również