Bentley Bentayga – rodzinny SUV dla nowobogackich
Bentley po wielu miesiącach spekulacji w końcu przedstawił oficjalnie swojego pierwszego SUV-a w historii. Z pewnością nie zabraknie na niego wielu bardzo majętnych klientów.
Producent opisuje swoje najnowsze dzieło jako „najszybszy, najmocniejszy i najbardziej ekskluzywny SUV na świecie”. I ciężko nie zgodzić się z tym twierdzeniem. Najbardziej dyskusyjna może być jego uroda, ale o gustach się nie dyskutuje.
Samochód powstał na bazie konceptu o nazwie EXP 9 F, z którego sporo pozostało w wersji produkcyjnej. Przód samochodu przypomina trochę modele Continental GT oraz Flying Spur. Nadwozie zostało wykonane z aluminium, zamiast stali, dzięki czemu zaoszczędzono 236 kg.
Wnętrze wygląda bardzo luksusowo. Zastosowano w nim wysokogatunkowe skóry oraz szlachetne metale. Po środku kokpitu zamontowano 8-calowy ekran oraz fotele regulowane w 18-kierunkach, z podgrzewaniem, wentylacją oraz funkcjami masażu.
Jednym z mocnych punktów tego modelu będzie system audio Naim o mocy 1950 połączony z systemem multimedialnych tabletów o wielkości 10,2 cala, opartych na systemie Android.
Pod maską pracuje silnik W12 o pojemności sześciu litrów. Podwójnie doładowana jednostka rozwija moc 608 KM i dysponuje momentem 900 Nm. Połączono ją z ośmiobiegową przekładnią automatyczną, która dystrybuuje napęd na wszystkie koła. Ten potężny SUV rozpędza się do 100 km/h w nieco ponad 4 sekundy. Do tego prędkość maksymalna wynosi 301 km/h.
Pierwsze egzemplarze trafią do klientów dopiero w przyszłym roku. Bentley nie podał jeszcze cen, ale z pewnością na konto firmy wpłynęło już sporo zaliczek.
Najnowsze
-
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
Pora na test miejskiej legendy, czyli najnowszego wcielenia Renault Clio – tym razem w odmianie hybrydowej. Szósta generacja przynosi powiew świeżości zarówno w designie nadwozia, jak i we wnętrzu. Co jeszcze uległo zmianie? Renault Clio E-Tech – agresywna stylistyka Zmiany zaczynają się już z przodu, gdzie przeprojektowano cały pas przedni, razem z reflektorami. Z […] -
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Zostaw komentarz: