Bentley Bentayga EWB – większy, mocniejszy i bardziej luksusowy. Sprint do „setki” w 4,6 sekundy
Bentley zaprezentował nową odsłonę Bentaygi wersji wydłużonej, oznaczanej jako EWB – czyli po prostu Extended Wheelbase. Bentley Bentayga Extended Wheelbase jest większy, mocniejszy, szybszy i bardziej luksusowy niż zwykła Bentayga.
Jeśli ktoś spodziewał się, że zapowiadany przez Bentleya nowy model będzie czymś przełomowym, to może być rozczarowany. Brytyjski producent zaprezentował nową odsłonę Bentaygi w wersji wydłużonej, oznaczanej jako EWB – czyli po prostu Extended Wheelbase.
Bentley Bentayga Extended Wheelbase jest większy, mocniejszy, szybszy i bardziej luksusowy niż zwykła Bentayga.
Samochód ma 5322 mm długości, natomiast rozstaw osi wynosi 3175 mm. To pozowliło wygospodarować dodatkowe miejsce na nogi i zamontować z tyłu, jak twierdzi Bentley, najbardziej zaawansowane technicznie fotele, które kiedykolwiek trafiły do samochodu.
Fotele wyposażono między innymi w elektryczną regulację automatyczny system klimatyzacji, opcję odchylania oparcia do 40 stopni, a także system monitorowania nacisku i automatycznej mikroregulacji, żeby każdemu w trakcie jazdy było jak najwygodniej.
Bentley Bentayga EWB napędza 4-litrowy, podwójnie doładowany benzynowy silnik V8 o mocy 550 KM. Samochód od 0 do 100 km/h rozpędza się w 4,6 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 290 km/h.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: