Autotraper Junior Akademia – dzieci bezpieczniejsze na drodze
Na polskich ulicach ginie w wypadkach dziesięciokrotnie więcej dzieci, niż w Holandii, Szwecji czy Norwegii i pięciokrotnie więcej niż w Wielkiej Brytanii. Firma Autotraper rusza z innowacyjnym programem edukacyjnym dla dzieci w wieku 3-8 lat, który ma szanse obniżyć te przerażające statystyki.
Warsztaty są oparte o certyfikowany program nauczania czeskiej szkoły bezpiecznej jazdy Libros. Działania edukacyjne są wpisane w europejski „Save our lives” – kompleksową strategię bezpieczeństwa ruchu drogowego dla Europy Centralnej.
 |
|
fot. Moto Target
|
Nauka przebiega w formie zabawy i jest związana ze spektaklem teatralnym oraz zabawami połączonymi ze wspólnym śpiewaniem piosenek i rozwiązywaniem prostych tematycznych testów i rebusów. Aktorzy, odgrywając sceny, wprowadzają dzieci w świat przepisów ruchu drogowego i odpowiednich zachowań.
Szkoleniu towarzyszy odpowiednio przygotowana książka z ćwiczeniami, utrwalająca wiedzę. Na samym końcu na uczestników Akademii czeka mobilne miasteczko drogowe – ulice, znaki, sygnalizatory świetlne i przejścia dla pieszych. Dzieci poruszają się po miasteczku w bezpiecznych, elektrycznych samochodach, imitujących pojazdy marki Jeep. Takie rozwiązanie przekonuje małych uczestników i pobudza ich wyobraźnię, jednocześnie pomagając zapamiętać zdobyte wiadomości.
 |
|
fot. Moto Target
|
Program dydaktyczny Autotrapera ma charakter kampanii społecznej. Firma stawia sobie za cel dotarcie do szkół i przedszkoli, firm eventowych i lokalnych przedstawicieli władzy samorządowej w celu promowania proponowanych rozwiązań.
 |
| fot. Moto Target |
Pierwsza odsłona miała miejsce na Car Show 2012 w łódzkim centrum kulturalno – handlowym Manufaktura.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: