Autostrada A2 dłuższa o kolejne kilometry. Z Warszawy do granicy pojedziemy w rekordowym czasie
Autostrada A1 wydłuży się o nowy i ostatni już odcinek. Obecnie w realizacji znajduje się siedem odcinków A2, w ramach których wybudowane zostanie ponad 100 kilometrów autostrady.
Autostrada A2 wydłuży się o 32-kilometrowy odcinek pomiędzy Białą Podlaską a granicą Polski z Białorusią. Nowa trasa będzie miała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu oraz rezerwę pod dobudowę trzeciego pasa.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych zapowiada, że umowa o wartości ok. 9,8 miliona złotych zostanie zrealizowana w ciągu 30 miesięcy od daty jej zawarcia. Zakończenie prac związanych z przygotowaniem dokumentacji projektowej przewidywane jest na II kw. 2024 roku. Wykonawcą inwestycji jest firma Mosty Gdańsk.
Autostrada A2 od węzła Lubelska do Białej Podlaskiej
W sierpniu 2020 roku do ruchu oddano ponad 15-kilometrowy odcinek trasy A2 pomiędzy węzłem Lubelska w Warszawie a obwodnicą Mińska Mazowieckiego. A wiosną zeszłego roku zawarto kontrakty na dwa kolejne odcinki A2 pomiędzy węzłami Kałuszyn i Groszki oraz Gręzów i Siedlce Zachód. Te trzy odcinki A2 mają łączną długość ponad 37 kilometrów. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest w 2024 roku.
GDDKiA w kwietniu 2021 roku podpisała także umowy na realizację czterech kolejnych fragmentów A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej, o łącznej długości ponad 63 kilometrów.
Źródło informacji: GDDKiA, opracowanie własne
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: