Auto Nostalgia 2012: weekendowa podróż w przeszłość
Szukacie pomysłu na miłe, rodzinne świętowanie Dnia Dziecka? A może wspólna wyprawa na targi Auto Nostalgia 2012?
Cadillac Eldorado z 1976 roku, Rambler z 1903 roku, Grout z 1899 roku czy najstarszy Mercedes w Polsce 10/20 HP POSEN – to tylko kilka z wielu legendarnych pojazdów, jakie będzie można obejrzeć podczas II edycji Targów Auto Nostalgia, które odbędą się w warszawskim centrum MT Polska. Obok unikatowych samochodów przez trzy dni na miłośników i kolekcjonerów starej motoryzacji czekać będzie szeroka oferta usług i produktów dla klasycznych aut. Impreza odbędzie się w dniach 1-3 czerwca w Centrum Targowo-Kongresowym MT Polska przy ul. Marsa 56c w Warszawie.
| Grout z 1899 roku, napędzany silnikiem parowym |
 |
| fot. materiały organizatora |
Grout z 1899 roku to najstarszy w Polsce samochód napędzany silnikiem parowym. Rozpędza się do 36 km/h. Zobaczymy też 8 polskich klasyków liczących sobie już 100 lat. Pojawi się tu również 5 rajdowych Fiatów 125p w wersji Monte Carlo, najstarszy Mercedes w Polsce 10/20 HP Posen czy Papamobile, którym jeździł Jan Paweł II podczas pierwszej wizyty w kraju. Nie zabraknie też popularnych youngtimerów, czyli aut z lat 70. i 80., w tym dwuosobowego Fiata X1/9 z nadwoziem projektowanym przez słynnego Nuccio Bertone, odrestaurowanego Mercedesa 190 SL (1958), którym jeździła Grace Kelly, a także wielu eleganckich modeli samochodów Jaguar, Rolls-Royce, Alfa Romeo czy Porsche.
| Fiat 518 „Mazur” |
 |
|
fot. materiały organizatora
|
Pierwszy dzień targów przeznaczony będzie dla gości, wystawców i mediów, natomiast drugiego i trzeciego dnia Auto Nostalgia będzie otwarta dla wszystkich zwiedzających.
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: