Audi zawracało w niedozwolonym miejscu. Uderzyło w nie inne Audi. Dwie osoby zginęły na miejscu
Do tragicznego wypadku doszło w Olsztynie. W wyniku zderzenia dwóch Audi zginęły dwie osoby. Z ustaleń biegłych i prokuratury wynika, że w momencie zderzenia Audi A8 jechało 160 km/h.
Do tragicznego wypadku doszło na skrzyżowaniu w Olsztynie. Prowadząca Audi A6 kobieta wykonywała manewr zawracania, w miejscu gdzie było to zabronione. Po ustąpieniu pierwszeństwa kilku pojazdom, ruszyła i wjechała wprost przed jadące z ogromną prędkością Audi A8.
Audi A8 uderzyło dokładnie w środek zawracającego Audi A6. Podróżujące A6 rodzeństwo zginęło na miejscu. Z ustaleń biegłych i prokuratury wynika, że Audi A8 jechało w prędkością 190 km/h. W momencie zderzenia było to 160 km/h., bo kierowca zaczął hamować i o 30 km/h zredukował prędkość.
Kierowca A8 po spowodowaniu wypadku wysiadł ze swojego samochodu i uciekł do pobliskiego lasu. Po dwóch dniach poszukiwań został zatrzymany przez policję, gdy wychodził z poczekalni szpitala.
Prokuratura uznała, że całą odpowiedzialność za wypadek ponosi kierowca Audi A8. Szef prokuratury Olsztyn-Północ Arkadiusz Szulc poinformował, że „kierowca został oskarżony o spowodowanie wypadku, w którym zginęły dwie osoby i ucieczkę z miejsca zdarzenia”.
Prokuratura uznała, że kierująca autem kobieta, która zawracała w niedozwolonym miejscu, nie przyczyniła się do spowodowania wypadku, mimo że wykonywała niedozwolony manewr. Jak poinformował prokurator Szluc:
Z ustaleń biegłych wynika, że nie mogła ocenić, jak szybko zbliża się auto. Gdyby jechało z prawidłową prędkością, tragedii dałoby się uniknąć.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: