Audi Quattro pod choinkę
Wprawdzie święta zaczynają się lada moment, jednak przecież wiele z nas zakupy świątecznych prezentów odkłada na ostatnią chwilę. Dla takich spóźnialskich Audi przygotowało promocję niektórych produktów, które świetnie sprawdzą się pod choinką. Jak widać, oferty last minute są czasem bardzo korzystne.
 |
|
fot. Audi
|
Przysłowiową wisienką na torcie jest Audi Quattro za niecałe 27 funtów. Oczywiście w skali 1::43, bo prawdziwe 200-konne „perełki” Quattro z lat osiemdziesiątych są teraz warte fortunę. No i siłą rzeczy nie zmieszczą się pod drzewko świąteczne. Model wykonany został z wysokiej jakości aluminium i dzięki dopracowanym detalom, wiernie odwzorowuje prawdziwe Audi Quattro, które zapoczątkowało napęd na cztery koła marki z Ingolstadt.
| Pięcioramienne felgi, klakson i przyczepa – to najwyższe wyposażenie modeli ze sklepu Audi. |
 |
|
fot. Audi
|
Fani kolejnych generacji Audi mogą zamówić nieco większe modele, które posiadają już takie „gadżety” jak pięcioramienne felgi, czy też klakson, którym trąbiąc można odpowiednio wcześnie ostrzec wszelkie zwierzęta domowe oraz członków rodziny o nadciągającym pojeździe. Co ciekawe, na dodatkowym wyposażeniu znaleźć można również przyczepę wykonaną z trwałych i łatwych do czyszczenia materiałów – nam nieco przypomina nocnik…
Modele dostępne są w sportowym kolorze czerwonym i srebrnym. Aby zamówić jeden z nich, należy odwiedzić sklep Audi.
Oby tylko kurierzy zdążyli z dostarczeniem przesyłki…
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: